40081. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés tűzveszélyes folyadékoknak nehezebb semleges folyadék segélyével való beöntésére, eltartására és elfolyatására

semleges folyadék tartálya a benzintartály fölött van elrendezve, ahol is a benzint a készlettartályba töltjük; a 4. ábra oly berendezést láttat, mely a benzinnek automobilok tartályába való betöltésére szolgál. A berendezésnek az 1. ábrán föltüntetett foganatosítási alakjánál az (a) benzintartály a semleges folyadékkal telt (g) tartály belsejébe van állítva. A két tartály (h)-nál közlekedik egymással. Az (a) tartályban alkalmas módon (i) úszógömb van vezetve, mely ismeretes módon úgy van megterhelve, hogy a vízben úszik, a benzinben azonban alámerül. A benzint bevezető (d) csőben az (m) úszó által vezényelt (k) csap van elrendezve. Ha a (k) csap nyitva van, a (g) és (a) tartályok azonban a semleges folyadékkal meg vannak töltve, akkor a (d) csövön át benzint lehet bevezetni, mely az (a) tartályban lévő semleges folyadékot kiszorítja, mikor is az (m) úszó emelkedik. A tartály űrtartalma és az úszó helyzete úgy vannak megszabva, hogy — mihelyt az (a) tartály majdnem teljesen megtelt benzinnel — a (d) cső önműködően elzáratik. A benzint vagy közvetlenül a (d) csőből vagy egy másik (c) csőből vehetjük. Az (i) gömb ekkor állandóan a semleges folyadék és a tűzveszélyes folyadék elválasztó síkjában úszik. Ha azonban a benzint majdnem egészen elhasználtuk, az (i) gömb a lefolyató csövet elzárja úgy, hogy további benzint nem lehet lefolyatni. A 2. ábra két tartálynak oly összeköttetését láttatja, hogy azokat egymásután a tűzveszélyes és a semleges folyadék tartályául fölhasználhatjuk. Ezáltal az üzem igen egyszerűvé válik, különösen, ha a tartályok mindjárt szállító kannákul is szolgálnak. Ha például a (b) tartály semleges vagy záró folyadékkal, az (a) tartály pedig benzinnel van megtöltve és mindkettő (h) vezeték útján van egymással öszszekötve, akkor csak a (b) tartályba oly mértékben kell levegőt beszorítani, mint amely mértékben az (a) tartályból kiveszszük a benzint. Lehet azonkívül a tűzveszélyes folyadékot tartályából ki is szívatni, mely esetben a semleges folyadék a légköri nyomás hatása alatt vezettetik be. A (c) lefolyató csőben (e) ablakot képezhetünk ki. Az (a) tartály a kivett benzin mennyiségéhez képest semleges folyadékkal telik meg; ha a benzint vagy hasonló folyadékot az (a) tartályból teljesen elhasználtuk, a tartály teljesen meg van töltve a semleges folyadékkal, a (b) tartály ellenben egészen üres. Ekkor a (h) kapcsolatot oldjuk és a (b) tartály helyett más, benzinnel telt tartályt iktatunk b&, erre helyezzük a (c) lefolyató csövet és a benzint ezen tartályból vesszük, mikor is az (a) tartály szolgál a semleges folyadék tartálya gyanánt. Ez a folyadék már most az (a) tartályból a benzin elhasználásának mérvéhez képest átlép a (b) tartályba. Ha pedig az (a) tartály kiürül, e helyébe ismét egy másik, benzinnel telt tartályt iktatunk. A berendezésnek a 3. és 4. ábrákon látható kiviteli alakjánál egy úttestben kiásott gödörben légmentesen elzárt (B) tartály van elhelyezve, melyből két vezeték ágazik el. Az egyik (F) vezeték a tartály födelétől kifelé vezet és (G) csap által van elzárva, melyhez benzintartályhoz (3. ábra) vagy egy automobil tartályához (4. ábra) vezető tömlő csatlakozik. A másik (H) vezeték a (B) tartály fenekétől fölfelé vezet és az (E) háromfiúrjatú csapnál kétfelé ágazik. Az egyik csőelágazás az (I) állványra szerelt (A) tartállyal, a másik csőelágazás pedig a (C) szivattyún át ugyancsak az (A) tartállyal ennek födelénél közlekedik. Az (A) tartály űrtartalma teljesen megegyezik a (B) tartályéval. Az (A) tartályba, mely födelénél állandóan a külső légkörrel közlekedik, a (D) úszó van szerelve, mely a tartály födelébe csőnyílást elzárja akkor, mikor a folyadék e tartályt majdnem egészen megtöltötte. A tartály külső oldalán (K) mutató cső van elrendezve úgy, hogy a tartály folyadékszintje kívülről leolvasható. A berendezés használati és működési módja a következő;