40004. lajstromszámú szabadalom • Papírzacskók előállítására szolgáló gép

négyszögletes fenékből való kivágására a (86) késtartókban ülő (87) kések szolgálnak mely késtartók a (10) állványfalak csapágyaiban ingaszerűen ágyazott (85) tengelyre vannak alkalmazva. A (85) tengely ingaszerű mozgását a (88) forgattyútárcsával (13. ábra) összekötött (89) rúd és a (90) emeltyű idézi elő. A (88) forgattyútárcsa rá van ékelve a (91) tengelyre, mely az emeltyűk gyanánt kiképezett (92) csapágyakban nyugszik, melyeket a szilárd (93) rúd tart. A (91) tengelyen foglalnak helyet még a (94) görgők is, melyek a papiros simítására szolgálnak. A (91) tengelyt a (95) fogaskerék hozza mozgásba, mely kerék a nagy (56) dobfogaskerékkkel áll kapcsolatban (2. és 12. ábrák). A (96) végtelen lánc sebessége többszörösen nagyobb, mint a nagy dob, vagy az (56) fogaskerék osztókörének kerületi sebessége. Ezen a (96) láncon néhány (97) nyúlvány van elrendezve, melyek a képezendő fenéknek hosszas alakra való húzására szolgálnak (21. és 22. ábrák). A (96) lánc a (99) tengelyen levő (98) lánckerékre fut, mely (99) tengely a (100) csapágyakban nyugszik. A sebesség elérésére a láncot a (101) lánckerék által hajtjuk, mely kerék a (102) tengelyen foglal helyet. Ezt a tengelyt a (103) csapágyak tartják és forgásba a (104) fogaskerék hozza (2. és 12. ábrák), mely a (107) csapágyakban forgó (106) tengelyen ülő (105) fogaskerékkel áll kapcsolatban. A (106) tengelyt azután a reá ékelt (108) fogaskerék hajtja, mely forgását a (110) tengelyen forgó (109) fogaskeréktől nyeri. Végül a (109) fogaskereket az (56) dobfogaskerék forgatja, A (110) tengelyen foglal helyet a (111 hajtódob a (112) hajtogatólécekkel (12. és 24. ábrák), melyek a fenék szélességének meghatározására szolgálnak. A (113) csapágyakban (2. ábra) forog a (114) tengely, melyet az (56) dobfogaskerékbe kapaszkodó (115) fogaskerék hajt. Ezen a tengelyen van a (116) enyvadogató henger megerősítve (2. és 12. ábrák), mely a zacskó fenekét enyvcsíkkal ellátja, mint a 25. ábra mutatja. A (116) enyvadogató henger az enyvet a (117) merítő hengerektől kapja (2. és 12. ábrák), melyek a (120) enyvtartóban a (119) csapágyban forgó (118) tengelyre vannak ékelve. A beállítható (121) léc az enyvréteg vastagságának szabályozására szolgál. A (120) enyvtartót két (122) oszlop tartja, melyek a (10) állvány falakban elrendezett (123) rúdon vannak megerősítve. A két (10) állványfal között szilárdan • álló (124) tengelyen két (125) emeltyű van megerősítve, melyek a (126) görgő ágyazására szolgálnak, mely a mellső vég áthajtásakor a fenék többi részét tartandó úgy van alakítva, hogy a dob kerületét, illetőleg a (40) és (66) megfogó lemezek fölületeit csaknem érinti (12., 26. és 27. ábrák). A (10) állványfalak által tartott (128) emeltyűkben (14. ábra) van a (127) rotáló tengely ágyazva, melyet az (56) dobfogaskerékkel összeköttetésben álló (129) fogaskerék hajt. A (127) tengelyre szilárdan van a (130) bütykös tárcsa ékelve, mely a fe• nékdarab mellső részének áthajtását végzi (26., 27. és 28. ábrák). A (130) tárcsa bütykének kerülete csaknem érinti a (126) görgőt. A (127) tengelyen lazán, de vele ellenkező értelemben forog egy másik (131) simító görgő, mely oldalirányú eltolódás ellen a (133) állítógyűrű által van a (127) tengelyen biztosítva. Ezzel a görgővel szilárdan van a (132) fogaskerék összekötve (28. ábra), mely a (135) tengelyen forgó (134) fogaskerékbe kapaszkodik (12. ábra). A forgó (135) tengelyen foglal helyet még egy második (136) fogaskerék is, mely a (138) tengelyen forgó (137) fogaskerék közvetítésével az (56) dobfogaskerékkel áll kapcsolatban. A (135) és (138) tengelyek szintén a két (128) emeltyűben vannak ágyazva. A (137) fogaskerék még egy kis (139) fogaskereket is forgat, a (iO) állványfalak között ágyazott (140) tengelyen, melyen még egy második, a (143) tengelyen ülő (142) fogaskerékkel (a 13. és 14. ábrákon pontozva) kapcsolatban álló (141) fogaskerék foglal helyet, mely szintén a (10) állványfalban van ágyazva. A (143) tengelyen két (144) lánckerék van elrendezve (12., 30. és 32. ábrák),