39980. lajstromszámú szabadalom • Berendezés a mozgásnak változtatható sebességekkel való átvitelére

Megjelent 1907. évi október lió 17-én.

MAGY. KIR. SZABADALMIBB® HIVATAL.

SZABADALMI LEÍRÁS

89980. szám.

V/e/l. OSZTÁLY.

Berendezés a mozgásnak változtatható sebességekkel való átvitelére.

FANTA FERD1NAND MÉRNÖK LONDONBAN.

A szabadalom bejelentésének napja 1906 december hó 30-ika.

Jelen találmány oly berendezés, melynek segélyével az erőátvitel változtatható s valamely gép, motor vagy tengely hajtóereje a mozgásba hozandó vagy mozgásban tartandó mechanizmussal közölhető. A találmány szerinti berendezés a hajtó és hajtott részek közötti viszonylagos sebesség fokozatos változtatását azáltal teszi lehetővé, hogy a hajtott részek mozgása teljesen vagy részben a hajtórészek mozgásától függővé vagy attól teljesen függetlenné tehető, amennyiben a hajtott részek több-kevesebb állandóan forgó dörzsföiiilettel, tárcsával vagy effélével hozhatók kapcsolatba. illetve több-kevesebb ilyen tárcsától tehetők függetlenné.

A találmány tárgyát a mellékelt rajz tünteti föl, melyen az

1. ábra a találmány szerinti közlőmű hosszmetszete s részben oldalnézete, a

2. ábra ugyanannak keresztmetszete az

1. ábra 1—2 vonala szerint, a

3. és 4. ábra a beállító karok és kapcsoló kilincsek helyzetét három különböző helyzetben mutatja, az

5. ábra a nyomást szabályozó szerkezet hoszmetszete, a

ü. ábra egy módosított kiviteli alak hosszmetszete, a

7. ábra ugyanennek keresztmetszete a

6. ábra 3—4 vonala szerint, a

8. ábra az egyik hajtótárcsa és az egyik hajtott tárcsa középső részének nagyobb léptékben rajzolt nézete, a

9. ábra ugyanezen tárcsák metszete, a

10. ábra pedig egy hajtott tárcsa élnézete, melyen a hasíték és a csavarfölület alakjában való meghajlítás jobb érthetőségkedvéért nagyítva van föltüntetve.

A találmány szerinti berendezés belső vagy hajtórésze páratlan számú köralakú lemezből vagy tárcsából áll, melyek külön ezen célra szolgáló karimákhoz vagy gyűrűkhöz támaszkodó, illetve ezek által hordott oldalsó állítócsavarok, rúgok vagy hasonló hatású elemek segélyével szorosan egymáshoz nyomatnak. Az egyik (a) gyűrű az (e) hajtótárcsák egjik oldalán szilárdan van az (al) hajtótengely alkalmas pontjára erősítve, míg a másik (a2) gyűrű a tárcsák másik oldalán foglal helyet s a hajtótengely hosszirányában elmozdulhat. Az (al) hajtótengely a tárcsák és az eltolható gyűrű összvastagságának megfelelő (a3) hosszúságban laposra van levágva (1. és 2. ábra), vagy pedig ugyanolyan hosszú és olyan alakú barázdával vagy horonnyal van ellátva, hogy az (e) tárcsák a tengellyel leN\rOMp4H|8A*S