39947. lajstromszámú szabadalom • Dagasztógép
Megjelent 1907. évi október hó 14-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 39947. szám. x/j. OSZTÁLY. Dagasztógép. LA MAISON EUGENIÖ MESCHINI CÉG GILLARATEBEN. « A szabadalom bejelentésének napja 1907 március hó 4-ike. A jelen találmány tárgyát képező dagasztógép példaképem kiviteli alakjában a mellékelt rajzon látható, és pedig az 1. ábra a gép függélyes metszete a dagasztóteknőt mozgató tengelyen át, a 2. ábra a gép oldalnézete, a 3. ábra fölülnézete, a 4. ábra a gép egy részének függélyes metszete az 1. ábrához 90°-kal elforgatott síkban, az 5. ábra pedig egy részletrajz. A találmánybeli dagasztógép egy üreges (1) talapzatból áll, melyben a (2) vízszintes tengely forog; ezen tengely egyik végére a (3) fogaskerék van ékelve, melyet az (5) tengelyre erősített (4) kis fogaskerék közvetítésével a (6) kötéldob forgat. Az (1) talapzat fölül az üreges, függélyes (7) hengeralakú részben végződik, melynek alján a (25) vízszintes gyűrűalakú mélyedés van kiesztergálva. A talapzat fölött a körmedencealakú (S) dagasztóteknő van elhelyezve, mely közepén a belül hengerfölület által határolt (9) •aggyal'van ellátva; ezen agy belső hengeres föMilete a (7) hengeres részre, a (10) gyűrűalakú kiugrása pedig az (1) talap: zatnak említett (25) vízszintes gyűrűalakú mélyedésébe illeszkedik. A (S) dagasztóteknő ilyformán a vízszintes gyűrűalakú síkra támaszkodva, a (7) hengeres rész körül, mint csap körül, lazán súrlódva elforoghat. A (8) dagasztóteknő alsó részén kívül a (11) körkoszorú van, melyre csavarok segélyével a (12) kúpos fogkoszorú erősíttetik; ezen fogkoszorú a (2) tengely szabad végére ékelt (13) kis fogaskerékkel kapcsolódik. Ha a (2) tengely forog, úgy ez a (13) fogaskerék és (12) fogkoszorú segélyével forgásba hozza a dagasztóteknőt, mely az (1) talapzatnak (7) hengeres része körül, mint tengely körül forog. A talapzatnak (7) hengeres részét a (14) vízszintes tengely fúrja át, melyen a (15) laza fogaskerék forog. Ezen fogaskerék az alatta lévő, és az (1) talapzat középső üregében forgó (2) tengelyre ékelt (16) fogaskerékkel kapcsolódik. A (7) hengeres rész fölső végére csavarokkal két (17) körkoszorú-alakú támasztó van erősítve, melyek a (9) agy meghosszabbítását képezik. A (17) támasztokban a (18) tengely forog, melyre a (14) tengely (15) kelekével kapcsolódó (19) fcnkomdahiba's
