39940. lajstromszámú szabadalom • Önműködő elektromótoros szabályozó karburátor

szabályozza úgy, hogy eme sebesség az elektromechanikus gépcsoport teherbírásá­nak megfelelően változtatható legyen. Fölhasználhatjuk végül a termelt energiát minden más mellékes célra. pld. világításra, fékezésre, kenő- vagy tüzelőanyag szivaty­­tyuzására stb. A csatolt rajz 1. ábráján látható foga­­natositási alaknál (1) a robbanó motor, mely­­lyel a (2) elektromos gép van állandóan kapcsolva. Ez a (3) akkumulátor teleppel van kapcsolva, melynek áramkörébe a (2) generátorral párhuzamosan egy (4) segéd­motor van bekapcsolva. A (4) motor tenge­lyére egy (5) segéddinamó fegyverzete van fölékelve Az (1) motort levegővel ellátó berendezés szabályozóját (6), a gázzal ellátó berendezés szabályozóját (7) és a gázmosók mosóvizét szabályozó berendezést (8) jelzi, (9) a főáramkör. (10) a (4) motort tápláló áramkör, (11) az (5) generátor tápláló veze­téke. (12) a (4) motor (14, 15) két az (5) generátor gerjesztésére szolgáló áram által átfolyt cséve, melyek közül az egyik a gene­rátor, a másik a (4) motor (12) gerjesztő­­csévéjére van tekercselve és melyek eme gerjesztő csévék mezejével azonos mezőt létesítenek. (16) egy másik tekercselés, mely a telep főáramkörébe van bekapcsolva és a (12) csérére van fölhúzva és mely a telep töltésénél eme cséve mezejével azonos, ki­sülésénél pedig ezzel ellentétes mezőt léte­sít, (17) a telep töltő-, (25) annak kisütő áramait jelző nyilak, (18 és 20) továbbá(21 és 24) oly nyilak, melyek a telep kisülésé­nél, illetve töltésénél változatlanul maradó áramkörökben jelzik az áramlás irányát. A 2. ábrán látható foganatosítási alaknál a föntebb jelzett részeket ugyanaz.k a szá­mok jelzik, ezenkívül (13) a teleppel pár­­húzamosan kapcsolt és az (5) generátort gerjesztő cséve, (16') a (15 és 13) gerjesztő - csövére tekercselt és a főáramkörbe kap­csolt gerjesztőcséve, (19) az (5) generátor (13) gerjesztőcsévéjét tápláló vezeték és (22 és 23) oly nyilak, melyek a telep töl­tésénél, illetve kisütésénél változatlanul maradó áramirányokat jelzik. Mikor valamely petroleummótor a normális fordulatszámmal terhelés alatt jár, a petróleu­mot és levegőt szolgáltató berendezések for­dulatszáma normális úgy, hogy a robbanó gép annyi keveréket kap, amennyi a normális terhelés legyőzésére elegendő. Ezt az idézi elő, hogy a jelzett berendezéseket a (3) teleppel párhúzamosan kapcsolt (4) segéd­motor hajtja és hogy az egész gépcsoport elektromechanikus egyensúlyban van. Másrészt a (4) motor fegyverzete az (5 segédgenerátor tengelyére van ékelve, mely­nek gerjesztőárama a (-Í) motor (12) ger­­jesztőcsévéjére húzott és ennek mezejével azonos irányú mezőt létesítő csérén megy át. A (4) motor gerjesztőcsévéjén továbbá néhány a telep főáramától átfolyt menetből álló (16) tekercselés is van alkalmazva, mely a mágnesezést gyengíti, mikor a telep ki­sül — (17) nyíl — erősíti, mikor a telepet a gép tölti (25 nyil). Tegyük már most föl, hogy a gépcsoport terhelése nő, tehát a robbanógép meglas­sulni törekszik, a telep pedig a rendszer sebességének fentartáeára kisül. A (4) segéd­motor sebessége tehát a telep feszültség­­esése következtében ugyancsak csökkenne, azonban az (5) segéddinamó úgy a saját, mint a (4) segédmotor gerjesztőtekercselé­sét oly árammal táplálja, mely a főmezővel egyenlő irányú, de mégis gyengítő mezőt létesít. Ezért a (4) motor eredő mezeje a két (18 és 20) áram hatása alatt—melyek mindegyikének erőssége csökken — ugyan­csak csökken, miért is a (4) íuótor sebes­sége nő. A kisülő áram által átfolyt (16) tekercselés, mely a főmezővel ellentétes mezőt létesít, a gerjesztő mezőt ugyancsak csökkenti és a motor sebességét növeli. Tegyük már most föl, hogy a rendszer terhelése csökken, ekkor az (1) motor sebes­sége nő, a telepet pedig a generátor tölti, tehát feszültsége 110. Nő ennek megfelelően a (4) motor sebessége is, de az (5) segéd­generátor a saját és a (4) motor gerjesztő tekercselésén a főmezővel azonos irányú, de erősödő áramot indít, tehát a (4) motor eredő mezeje erősödik, mert két erősödő 21 és 24) áram hatása alatt létesül, miért a (4) motor sebessége csökken. NYO MI

Next

/
Thumbnails
Contents