39929. lajstromszámú szabadalom • Vízmérő Woltmann-féle szárnyakkal
Megjelent 1907. évi október lió 12-ón. MAGY. SZABADALMI KiH. HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 39929. szám. VII/C. OSZTÁLY. Vízmérő Woltmann-féle szárnyakkal. SIEMENS ÉS HALSKE RÉSZVÉNYTÁRSASÁG CÉG BERLINBEN. BECSBEN ÉS BUDAPESTEN. A szabadalom bejelentésének napja 1906 december hó 17-ike. Találmányunk tárgya egy berendezés, mely a tengelyirányban csapott lapátokkal (úgynevezett Woltmann-féle szárnyakkal) fölszerelt mérődobbal bíró vízmérőknél azt a kedvezőtlen hatást, melyet a számlálóműnek a vízáram útjában eső hajtóberendezése a vízmérő járására gyakorol, megszünteti. Ebből a célból ott, hol a mozgást a számlálóműre átvivő és általában egy fogaskerékáttevésből és a vízmérő tokján át kivezetett tengelyből állóberendezés van alkalmazva, a lapátos kerék tengelyéhez szimmetrikus helyzetben egy duzzasztótest van beépítve, mely a vízárammal szemben éppen akkora ellenállást fejt ki a keréktengely másik oldalán, mint az átvivőberendezés annak egyik oldalán. Ily módon a vízáram egyoldalú duzzasztását, melyet az egyoldalúan alkalmazott átvivőberendezés okoz, elkerüljük, a vízmérő járását egyenletesebbé tesszük és a vízmérő érzékenységét fokozzuk. Találmányunk tárgyának egy foganatosítási alakja a csatolt rajzon látható, hol az 1. ábrán a csőalakú mérőtoknak a hajtóberendezést tartalmazó részének metszete, a 2. ábrán annak nézete látható, (a) egy lapátkerék, melynek (b) tengelye a (g) tokban négy (c) kar segélyével megerősített (d) ágyazótestbe van ágyazva. A (b) tengely az (f) csavarkereket az (e) csavar útján hajtja, az (f) csavarkerék (o) tengelye pedig (a meg nem rajzolt) számlálómű hajtása céljából a tokfalnak egy furatán ki van vezetve. Az (o) tengely az egyik (c) karra fölcsavarolt (h) támasztékba van ágyazva. Az összes jelzett hajtótagok a megrajzolt módon be vannak tokozva, hogy azok közé iszap be ne hatolhasson. Az (e) csavart egy hengeres (i) védőhüvely veszi körül, melybe a lapos (k) tokkal burkolt (f) csavarék egy hasítékon lép be. Az (m) védőhüvelyben van az (o) fogaskeréktengely is ágyazva. Az ekként a (h) csapágytámasztékból, a (k) tokból és az (m) hüvelyből alkotott test a (b) tengely másik oldalán szimmetrikus elrendezésben ismétlődik. Ezt a testet a rajzon egységes (p) öntvénydarab gyanánt képzeltük, de természetes, hogy több részből is össze lehetne azt állítani. Nyilvánvaló, hogy ez a test a nyíl irányában folyó vízzel szemben ugyanakkora ellenállást gyakorol, mint a (h, k, m) test, még pedig oly módon, hogy ez a két egymással szimmetrikus hatás egyenletes, a körösztmetszetére elosztott iba's
