39758. lajstromszámú szabadalom • Újítások automobil-torpedók kormányművein

Megjelent 1907. évi szeptember hó 30-án. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 39758. szám. xix/f. OSZTÁLY. Újítások automobil-torpedók kormányművein. E. W. BLISS COMPANY CÉG BROOKLYNBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1S06 december hó 18-ika. Jelen találmány automobil torpedók gyroszkópos kormányművére vonatkozik. A találmány célja a torpedót nagy szögben való célzásra alkalmasabbá tenni vagyis a torpedót képesíteni arra, hogy azzal oly irányba célozhassunk, mely nagy szögben tér el attól az iránytól, melyben a torpedónak haladnia kell, amennyiben a kormányművet úgy állítjuk be, hogy a torpedót előbb körívben kormányozza, míg az az eltérési szögre be nem állt és el nem érte azt a végső irányt, melyben a cél felé halad. Ennek magyarázatára szolgál az 1. ábrában föltüutetett sematikus rajz, hol (A) a torpedónaszád és (B) annak tüzelő csöve, mely a (C) torpedó kilövése pillanatában van föltüntetve. A célpont (D)-nél van. A (B) cső nincs a cél felé irányítva, hanem ettől nagyon eltérő irányba és a torpedó kormányműve azt először az (a) körívben kormányozza, mindaddig, míg az a cél felé nem irányúi, azután pedig a (b) tangens irányában, mely végső pályáját jelzi. A torpedó rendes kormányzásánál a kormánylapát szélső elfordítása balra vagy jobbra határolva van, hogy a torpedónak kissé hullámos pályája ne térjen el lényegesen a célpont felé irányított egyenes vonaltól. A kormánylapátnak ezen rendes elfordítása azon kör átmérőjét szabja meg, melyet a torpedó befut, ha kormányát rögzítjük. Ez a torpedónak úgynevezett ((taktikai átmérője». Ez a taktikai átmérő oly nagy, hogy az esetben, ha a torpedót oly szögben lőjjük ki, mely nagyon eltér annak végső menetirányától, úgy az a körív, a melyen a torpedó kezdetben kormányoztatok, túlságosan nagy sugárral bír (lásd pl. az (al) ivet az 1. ábrában), minek folytán energiájának túlnagy része kárba vész azalatt, míg ezt a kiindúlási ivet befutja és a célzás pontossága csökken azon túlnagy szög folytán, melyet végső (bl) iránya képez azzal az egyenes vonallal, mely a kilövés pontját a célponttal összeköti. Jelen találmány célja csökkenteni a torpedó taktikai átmérőjét mialatt az kezdeti ívalakú pályáján halad és ismét visszaállítani normális taktikai átmérőjét, ha kezdeti pályáját befejezte és végső egyenes útját a cél felé megkezdte. Ezen cél elérésére olyan közegeket rendezünk el, melyek révén a kormánymű, ha a tüzelési iránytól eltérő szögben van beállítva, nagyobb elhajlító hatást gyakorol a torpedóra, mint a normális kormányzó hatása folyamán, miáltal csökkenti azon körív