39692. lajstromszámú szabadalom • Önműködő alámerülő szabályozó tengeralatti járművek és torpedók számára

Megjelent lí><>7. évi szeptember hó 23 án. MAGY. ^rfesv KIR. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 39692. szám. XV/a. OSZTÁLY. Önműködő alámerítő szabályozó tengeralatti járművek és torpedók számára. SOCIÉTÉ SCHNEIDER & CIE CÉG PÁBISBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1906 december hó 22-ike. A jelen találmány tárgyát tevő önműködő szabályozó célja a tengeralatti járművet (vagy torpedót) állandó mélységre és hajtásra kormányozhatóvá tenni azon fedélzetről, melyre az szerelve van. A készülék elve, hogy azon lökésnek, melyet a víznek egy dugattyúra gyakorolt külső nyomása hoz létre, ellene állítja azon komponenst, mely egy szabályozható tömeg súlyából ered, mi mellett a dugattyú és súly közötti kapcsolat egyébként rugalmas lehet. A mellékelt rajzon a tengeralatti jármű (vagy torpedó) alsó része (a)-nál, a víz pedig (b)-nél van; a hajó dereka (c)-vel van jelezve. A (c) derékben, előnyösen annak fölső részében, (e) henger van elrendezve, melyben (f) dugattyú mozoghat. A vizáthatlanság biztosítása céljából, az (f) dugattyú ellátható a rugalmas (d) membránnal (mely például kaucsukból vagy finom fémlemezből készülhet). Az (f) dugattyúra (g) rúd van erősítve, mely az (i) tokot hordja, melynek belsejébe a (k) dugattyú behatol. Az (i) tok belső (j) üregében vagy egy rúgó lehet elrendezve vagy ki lehet az töltve egy rugalmas közeggel, vagy pedig össze nem nyomható anyaggal. A (k) dugattyúra (h) rúd van erősítve, mely (m)-nél (n, r) egyensúly rúddal csuklósan össze van kötve ; ez utóbbi (x)-nél olyan tengelyen képes lengeni, melyet a függő posállvány hord. Ezen függő állvány, melynek hosszúsága az (o) feszítőanyag segélyével szabályozható, a hajóderékra (t) lap útján van oda erősítve. Az egyensúlyrúd (r) karjának vége csavarmeneteslehet és (q) súlyt hordja, melynek célja, hogy az (f) dugattyúra gyakorolt nyomást egyensúlyozza. Ha a tengeralatti jármű (vagy torpedó) a megengedett mélységen túl alámerül, akkor az (f) dugattyúra gyakorolt nyomás legyőzi a (q) súly hatását. Ha másrészt a tengeralatti jármű elhajlik, akkor a (q) súly hatása az (f) dugattyúra megváltozik. Elegendő az (n, r) rúdnak egy pontját valamely mechanikai (elektromos vagy más fajta) segédkészülékkel összekötni, mely a szóban forgó jármű (tengeralatti vagy torpedó) alámerítő kormányát működteti. Ha megakarjuk azon hajlást vagy mélységet változtatni, melylyel hajózunk, akkor a következő műveletek foganatosíthatók egyenként vagy egyidejűleg. 1. A (q) súly eltolása az (r) rúdon, ha az utóbbi csavarmenetes vagy bármilyen más * 4