39661. lajstromszámú szabadalom • Kenőszivattyú szállító és vezérlő dugattyúval

- 2 — gatfcyú hengerébe, entiek megfelelő helyzeténél az (a) összekötő csatornán át a (p) dugattyú hengerébe és innen a (b) csatornán át a (g) dugattyú hengerébe ésa(k) nyomóvezetékbe jut. A (p) dugattyúnak a szállított olajmennyiséget megszabó lökethosszának szabályozására az (yl) emelőben az (r) állítócsavar van alkalmazva, mely helyzetének megfelelően a (p) dugattyúhoz viszonyítva, j bizonyos holt mozgást végez. Az (yl) emelő és (r) csavar lefelé mozgásánál a (p) dugattyúval szemben végzett holt mozgás annál kisebb, minél mélyebbre van az állítócsavar becsavarva. A (p) dugattyú hengere a (d) tömítés helye fölött kiszélesedik, eme részben van a dugattyú nagyobb átmérőjű része vezetve. A (p) dugattyú legmagasabb helyzeténél az olaj az (a) nyílásokon a (t) térbe áramolhat, anélkül, hogy nagyobb ellentállást volna kénytelen legyőzni, ezt a gyűrűs (t) teret a (p) dugattyú vékonyabb és a hengere tágasabb része képezi. Míg a dugattyú alsó része a henger alsó részében szorosan jár, a fölső része a henger fölső részében tömítve nincs, tehát a dugattyú lefelé mozgásánál a (t) térben levő olaj az (s) fúratokon át ismét távozhatik. Minthogy azonban a dugattyú fölső, vastagabb része és a hengerfal között levő gyűrűhézag keresztmetszete jóval kisebb, mint a (t) téré, a kiáramló olaj a dugattyú mozgását anynyira fékezi, hogy a (p) dugattyú az alatta föllépő nyomáscsökkenés következtében nem mozoghat lefelé, hanem mindaddig állva marad, míg az (r) csavar a dugattyúba nem ütközik és ezt lefelé nem mozgatja. Az (o) fúratok a fékezés szempontjából nem lényegesek, mert az olaj elvezetése épen oly jól fölül is végezhető volna, az (s) fúratok csakis arra szükségesek, hogy a (t) tér a dugattyú fölső végállásánál (7. ábra) könnyen telhessék meg olajjal. A 9. ábrán oly foganatosítási alak lát! ható, melynél a (p) dugattyú vastagabb része a henger kiöblösödésében szorosan jár, és a (t) tér igen szűk (x) fúrat útján áll az olajtartállyal kapcsolatban. Eme foganatosítási alaknál az olaj a dugattyú lefelé mozgásánál az (x) furaton folyik vissza a tartályba, hogy az (x) fúrat fékezőhatást gyakorolhasson, keresztmetszetének a (t) tér keresztmetszetéhez viszonyítva, igen kicsinek kell lennie. SZABADALMI IGÉNY. Kenőszivattyú szállító- és vezérlődugattyúval, jellemezve a szállítódugattyúnak és hengerének a tömítés helye fölött alkalmazott lépcsőzetes kivastagítása és egy, a fölső, vastagabb dugattyúszakasz alatt levő gyűrűalakú térhez viszonyítva, igen kis keresztmetszetű, eme térből az olajtartályba vezető oly átvezető nyílás alkalmazása által, melyet a fölső dugattyúrész hiányos tömítése, vagy a hengerfal egy furata létesít, minek következtében a szállítódugattyú lefelé mozgása annyira félceztetik, hogy a szállítódugattyú az alatta föllépő nyomáscsök -i kenés következtében el nem mozdulhat. (1 rajzlap melléklettel.) -"ALtAS Bt<i2Vt\1 rÁH8A&ÁQ ríYOMtMJA Í í*.