39636. lajstromszámú szabadalom • Málhanyereg

szabályozásához szükséges légátvonulásra szabad tér marad meg. A (4) kengyelek végeihez a nyereg két oldalán egy-egy fölfelé irányított (6) málhasínpár van csuklósan kapcsolva, melyek egy-egy (6') fasínnel vannak merevítve, alsó végük pedig az (1) nyeregvánkoshoz van erősítve. A málhasineknek a (4) kengyelek fölé meghosszabbított fölső végén egy-egy (7) feszítő rúd van csuklósan megerősítve (2. és 5. ábra), mely rudak csavarmenetes végeikkel a kengyelszerű (4) sínnel csuklósan összekötött (8) hüvelybe vannak lazán átdugva és két, a hüvelyek mindkét oldalán a (7) rúdon ülő csavaranya segélyével a hüvelyben tetszőlegesen beállíthatók. Amellett a (6) málhasinek a (4) kengyelsinekkel összekötő csapszögük körül elfordulnak, miáltal a két nyeregvánkos alsó végeinek egymástól való távolsága az állat testalkatának megfelelően beállítható. A (6) inálhasinek fölső végein (9) kampók foglalnak helyet, melybe a kaszetták beakaszthatók. E sinek alsó végeire (10) csavarok vannak mozgathatóan szerelve, melyek a kaszettákból kiálló fülekbe kapcsolhatók és a teher fogvatartására szolgálnak, a mint az a 2. ábra jobb oldalán pontozottan föl van tüntetve. Hogy a fölrakott kaszetták emelkedő vagy lejtős talajnál, vagy a ló ágaskodásánál oldalirányban el ne csúszhassanak, a (fi) málhasinek alsó végein (3. és 4. ábrák) oldalt (11) orrok vannak, melyekkel a ((>) sinek a (11) orrokon átnyúló, karomszerű (12) pofák közé tolatnak, mely utóbbiak viszont egy a nyeregvánkossal összekötött (13) alátétlemezen vannak megerősítve. A (11) orrok nemcsak a málhasinek kétoldalán, hanem egyoldalt is, azoknak csakis belső vagy külső oldalain lehetnek elrendezve, hogy a málha oldalas elcsúszását megakadályozzák. A két (2) nyereglap között a ló háta fölött, ennek mentén vasbádogból vagy efféléből készült (14) lemez van elrendezve, melyre szén vagy más tetszőleges hadiszer fölvételére való vízmentes (15) zsák fölcsatolható. A málhanyereg megerősítésére egyetlen, ismeretes módon közvetlenül a nyereglapokra erősített (16) haskötő szolgál úgy, hogy a ló sem mozgásában, sem pedig lélekzetvételében semmiképen sincs akadályozva. A hámszerszárazat a szokásos (17) szügyelőből és (18) hátsó szíjból áll. melyek a nyeregvánkos mellső és hátsó részéből jövő (19, 20) feszítő szíjakkal vannak kapcsolva úgy, hogy a nyereg helyzetében biztosan fogvatartatik. Az imént leírt málhanyereg nemcsak a szerszámokat és tábori kovácsműhelyeket fölvevő kaszetták szállítására, hanem gépfegyverek, lőszerládák és más hadiszerek továbbítására is alkalmas, melyeknek fölmálházására a málhanyereg megfelelően van alakítva. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Málhanyereg kétoldalt elrendezett málhahordó sínekkel, azáltal jellemezve, hogy az egyik nyeregoldal málhasínjei a másik nyeregoldal sínjeihez képest beállíthatók, hogy a nyerget bármely málhás állat testéhez hozzáilleszthessük. 2. Az 1. alatt védett málhanyereg foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a (6) málhasinek beállíthatásuk céljából a nyereglapokhoz, illetve az ezeket öszszekötő (4) kengyelekhez vannak csuklósan erősítve. 3. A 2. alatt védett málhanyereg foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a málhasinek beállítására mindegyik sín részére egy-egy (7) rúd van elrendezve, mely egyrészt a málhasínnek csuklóján tűi meghosszabbított végéhez van csuklósan hozzákapcsolva, másrészt pedig egy a nyereglapon, illetve a (4) kengyelen csuklósan ágyazott (8) vezetékhüvelyben tetszőlegesen beállítható. 4. Az 1. alatt védett málhanyereg foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a málhasinek alsó végein oldalas (11) orrok vannak elrendezve, melyek a nyeregvánkosokon megerősített karomszerű (12) pofák közé vannak betolva oly célból, hogy például emelkedő vagy lejtős