39617. lajstromszámú szabadalom • Hűtőberendezés elektromos mótorokhoz

Megjelent tí)()7. évi szeptember hó 10-én. MAGY. SZABADALMI V&. SZABADALMI LEIRAS 39617. szám. VII/S OSZTÁLY. Hűtőberendezés elektromos mótorokhoz. BIDWELL BENSŐN GYÁROS CHICAGÓBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1906 december hó 11-ike. Az elektromos motorok hűtésére szolgáló, ismert berendezések nem felelnek meg teljesen céljuknak, minthogy a hűtő közeget nem tartják állandó körfolyamban. A találmány tárgyánál azonkívül a hűtő közeg, miután hatását kifejtette, ismét kondenzáltatik. Találmányunk célja a hűtés oly kiképzése, hogy a mótor soha át nem hevülhet s így munkaképességének teljes kifejtése mellett járhat. Ezt azáltal érjük el, hogy a hűtő folyadékot állandó körfolyamban vezetjük vissza a mótor szekrényébe. A csatolt rajzon a találmány tárgya példaképem kiviteli alakjában van föltüntetve. A (B) szivattyú a (D) csövön és (F2) tartályon át bevezetett, célszerűen gázalakú hűtőkeveréket (Dl) csövön át (CÍ) hűtőcsőkígyóba hajtja be, mely egy (c) beömlő és (c2) kifolyócsőtoldattal ellátott (C) hidegvíz-tartályba van beépítve. A víz beömlését és kifolyását (cl) és (c3) csapokkal szabályozhatjuk. A (Cl) csőkígyó alsó vége (E) cső útján az (Al) alapzaton nyugvó elektromos mótor (A) szekrényével, vagy pedig egy, ezen szekrényben lévő csőkígyóval van összekötve. A szekrényből vagy csőkígyóból (F) cső vezet vissza az (F2) tartályba. A mótor a szokásos módon (A3) szíjkoronggal ellátott (A2) tengelyre van ékelve. A (Cl) csőkígyóban lévő hűtőközeg áramlását a kígyó beömlési és kifolyási helyén elrendezett (D2) és (D3) szelepekkel szabályozzuk. A motorral egyidejűleg megindított szivattyú a hűtőközeg bizonyos mennyiségét, miután ez az (A) tokban kitágult és meleget fölvett, az (F) csövön át beszívja és a (Dl) csövön át a (Cl) csőkígyóba hajtja, ahol ismét kondenzáltatik és lehűttetik, hogy azután az (E) csövön és a mótor tokján át körfolyamatban visszavezettessék az (A) tokba. SZABADALMI IGÉNY. Hűtőberendezés elektromos mótorokhoz, jellemezve (B) szivattyú által, mely a hűtőközeget a mótor (A) tokjából kiszívja és (Cl) hűtőcsőkígyó útján körfolyamban visszahajtja a mótor tokjába. (1 rajzlap melléklettel.) ®ALLAft RÉSZVÉNYTÁRSASÁG HfCMWOÁjA BUOAFT*TW»