39583. lajstromszámú szabadalom • Újítás robbanó mótoroknál a gőzszelep kényszermozgású nyitására
Megjelent 1907. évi szeptember hó 7-én. MAGY. é JjF > . KIIl. fevf SZABADALM H í VATAL. SZABADALMI LEÍRÁS 39580. szám. V/'i/a. OSZTÁLY. Újítás robbanó motoroknál a gázszelep kényszermozgású nyitására. KOVÁCS SÁNDOR MŰVEZETŐ BUDAPESTEN. A szabadalom bejelentésének napja 1906 május hó 19-ike. Az ismeretes benzinmotorok, melyek pl. | önjáró lokomobiloknál használtatnak, azon | hátránnyal bírnak, hogy rosz országúton, , vagy emelkedéseknél az ellenállást nem j képesek legyőzni és ekkor a lokomobil megáll. Jelen találmány tárgya oly berendezés, melynek alkalmazása által nagyobb munkakifejtés szükséges esetén a gép hengerébe a tolattyúnak minden lökete alkalmával benzingázt vezethetünk, mely a hengerben a kellő mennyiségben bevezetett levegővel egyesül explodál úgy, hogy a gép munkaképessége annyira növelhető, hogy a legnagyobb ellentállásokat is legyőzheti A mellékelt rajzon ezen berendezésnek egy kiviteli alakja látható, és pedig az 1. ábra ezen berendezéssel ellátott mótor egy részének oldalnézetét, a 2. ábra fölülnézetét, a 3. és 4. ábra a berendezés oldal- és fölülnézetét némely részek elhagyásával mutatja. Szerkezete a következő: (a) az ismeretes szerkezetű légszelep, (b) pedig a benzingázszelep. Ezen szelepek a rajzon nem látható, ide-oda járó tolattyúval összekötött (c) kar és (d) csuklós ütköző segélyével ismert mód szerint nyittatnak és rúgóhatás folytán záratnak. A légszelep a tolattyú minden egyes löketénél megnyílik úgy, hogy elegendő mennyiségű levegő tódul az előkamarába; a benzingázszelep ellenében csak időszakosan nyittatik meg úgy, hogy nagy ellenállások legyőzésének szüksége esetén a hengerben oly csekély mennyiségű robbanó anyag van, hogy az az ellentállás legyőzésére elégtelen. Jelen találmány szerint a benzingázszelepet időszakosan nyitó (d) ütköző olykép rögzíthető, hogy kénszermozgást végezzen és a benzingázszelepet a tolattyúnak minden egyes lökete alkalmával megnyissa úgy, hogy a hengerbe nagyobb mennyiségű robbanó anyag tódulván, az esetleges ellentállások könnyen legyőzhetők. Az ütközőnek ezen kényszermozgását az által érjük el, hogy az ütközőt egy a gépész állványáról könnyen kezelhető és állítható (e) kétkarú emeltyű, továbbá az ezzel összekötött (g) rúd és az ehhez csatlakozó (f) csuklós kar segélyével olykép szorítjuk le, hogy a (d) ütköző a szeleprúdon nem csúszhat föl, hanem a (b) szelepet minden egyes löketnél megnyitja. Természetes, hogy a benzingázszelep nyitása a tolattyú minden lökete alkalmával más hasonló berendezések által is eszközöl-
