39490. lajstromszámú szabadalom • Javítások hajózási célokra szolgáló turbinákon

— á -burkolaton belül forgó (c) dob működik. A gőz a (d, d) lapátokra fejti ki hatását és ezáltal a (c) dob forgó mozgását létesíti. A lapátok a burkolat és a dob szemben levő fölületeiről nyúlnak a gőztérbe, a lapátok között szokásos módon hézag van hagyva. A gőztér a (c) dob belsejével az (e nyíláson át közlekedik. A (c) dobot az (f és (g) tengelyek, illetve csapok tartják, melyek a (h) és (i) tömítő szerkezetekkel vannak ellátva és a rajzokon föl nem tüntetett csapágyakban vannak megtámasztva. A hajtócsavar az (f) tengely meghosszabbítására van erősítve. A gőz a (j) nyíláson lép ki. A csavarnyomás fölvételére szolgál az ismert (k) ellencsapágy, melynek fölső és alsó része a nyomást ismert módon veszi föl. Az 1. ábrán föltüntetett foganatosítási alaknál az önkiegyensúlyözó (S) rész a turbina hosszának nagy részét foglalja el és annak előrészéről hátrafelé terjed. A turbina ezen darabjának közepén elhelyezett gőzbebocsátó (a) nyílástól a gőz előre és hátra ömlik. A csavarkiegyensúlyozó (P) rész a turbina hátsó végén van elhelyezve és az önkiegyensúlyozó (S) rész mindkét végéről kap gőzt. A gőz az (S) rész hátulsó végéről közvetlenül a (P) részbe ömlik, míg elejéről a gőz előbb a (c) dob belsején és az (e) nyílásokon ömlik át és úgy jut a csavar nyomását kiegyensúlyozó (P) részbe. A 2. ábrán föltüntetett szerkezetnél a turbina mindkét vége gőzbebocsátó (a) nyílásokkal van ellátva. Az önkiegyensúlyozó (S) rész ez esetben a turbina mindkét végének egy részét foglalja el, míg a közbenső rész lapátolása és gőzzel való ellátása úgy történik, hogy ezen rész a rajta átáramló gőz nyomáskülönbsége folytán, mint csavarnyomás egyensúlyozó rész működik. A gőznek csak egy része áramlik közvetlenül az (S) rész hátulsó részéből a (P) részbe, míg a gőz többi része a dobon át a csavarnyomást kiegyensúlyozó (P) résznek előrészébe ömlik, mely rész a turbina előrészén elhelyezett önkiegyensúlyozó (S) részen átáramló teljes gőzmennyiséget is megkapja. A 3. ábrán bemutatott foganatosítási alak az 1. ábrán föltüntetett szerkezettől annyiban különbözik, hogy az önkiegyensúlyozó (8) rész előrészén a (c) dob nagyobb átmérővel bír, mint a hátulsó részen, miáltal az (S) rész és így az egész turbina hossza is kisebb lehet, anélkül, hogy az elérendő hatás változnék. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Hajózási célokra szolgáló párhuzamos áramú turbina, jellemezve a lapátolás, a gőzbebocsátás és átvezetés oly elrendezése által, hogy a gőz saját nyomásának kiegyenlítésére először ellenkező irányban működik a lapátok egy részében, ezután a lapátolás másik részében a hajócsavar nyomásával ellentétes irányban hat, miáltal az ily turbináknál szokásos kiegyensúlyozó dugattyú alkalmazása fölöslegessé válik. 2. Az 1. igényben védett turbina foganatosítási alakja jellemezve azáltal, hogy az egész önkiegyensúlyozó (S) rész a turbina egyik végén van elrendezve. 3 Az 1. igényben védett turbina foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy az önkiegyensúlyozó (S) rész két részre van osztva és a turbina két végén van elrendezve, mimellett a gőzbebocsátó (a) nyílások a turbina két végén vannak elhelyezve. 4. Az 1. igényben védett turbina foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy az (S) önkiegyensúlyozó előrészén a (c) dob nagyobb átmérővel bír, mint az (S) önkiegyensúlyozó többi része. (1 rajzlap melléklettel.) PALLAb .ttí VÉN YTARBAS A NYOMDÁJA PUDAPBkTkfe