39467. lajstromszámú szabadalom • Golyóvezető kosár golyós csapágyakhoz

Megjelent lOCJf. évi augusztus hó 21-én. MAGY. SZABADALMI SZABADALMI LEIRAS 39467. szám. V/e/l. OSZTÁ LY. Golyóvezető kosár golyós csapágyakhoz. MODEL JÁNOS MIHÁLY KERESKEDŐ SCHWEINFURTBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1906 december hó 4-ike. A mellékelt rajzon föltüntetett, golyós csapágyakhoz való golyóvezető kosárnak célja, hogy a golyókat a csapágyban egymástól távol tartsa és ezáltal a golyóknak egymással való közvetlen súrlódását a járás közben meggátolja, továbbá, hogy a nemezből vagy hasonló anyagból készült lágy betétek által a kenőanyag megtartását és elosztását biztosítsa. A kosár további célja a golyók minden holt járásának és egymással való esetleges ütközésének megakadályozása és teljesen zajtalan járás elérése. Ezen főelőnyökön kívül a jelen találmány tárgyát képező vezetőkosár ismert régebbi szerkezetekkel szemben még azon előnnyel is bír, hogy igen könnyen és olcsón állítható elő. A kosár legegyszerűbb módon fémszalagból, pl. acélszalag hajlítása által készíthető úgy, hogy készítése ellentétben pl. a kivágással stb. semmi anyagveszteséggel nem jár. Azáltal, hogy a szalag a golyókat hullámalakban zárja körül, meg van adva annak a lehetősége, hogy a golyók esetleg föllépő lökéseknél való szétzúzása meggátoltassák és a csapágy elpusztulása megakadályoztassék. A golyóknak kölcsönös fékezés által való elcsúsztatása és a futópályáknak ezáltal való megsérülése tehát ki van zárva. A kosár különös hullámos alakítása és a közbetett lágy nemezdarabok a kosár elpusztulását is megakadályozzák; a kosár továbbá nagy fordulatszámnál sem repülhet ki a csapágyból, mint ez pl. a golyók között elrendezett egyes távolságtartó berendezéseknél előfordul. A lágy betétek egyúttal az idegen anyagokat is a golyók futópályájától távol tartják ós a kenőanyagot megtartják, illetve szétosztják. Az 1—4. ábrán föltüntetett vezetőkosár golyós futógyűrűkhöz tartozik és pedig: 1. ábrán a vezetőkosár a belé rakott golyókkal fölülnézetben, 2. ábrán részben síkba fejtve van föltüntetve, míg a 3. ábrán a vezetőkosárral ellátott futógyűrű fölülnézetben, 4. ábrán a máBik oldalról nézve látható, 5. ábrán az ugyanily elv szerint szerkesztett vezetőkosarak golyós támasztó csapágyakhoz való foganatosítási alakját fölüluézetben, 6. ábrán pedig a kosár egy részének síkba fejtését oldalnézetben tüntettük föl. A vezetőkosár a rajzon látható módon az (a) fémszalagból, pl. acélszalagból oly módon van készítve, hogy minden (b) golyó egy-egy hulláraalakú (c) kanyarodásba szorítható. A kanyarodások azonban a helye-