39452. lajstromszámú szabadalom • Közvetve működő szabályozó fordított és normális egyenlőtlenségi fokkal

— 3 — gyorsan forog és azután rögzíttetik. A (44) csap e közben a (12) ütközőt a fönnálló kapcsolásnál fogva egy darabbal lefelé mozogni kényszeríti, míg a (43) csap és (45) vonórúd a (46) folyadékféket egyidejűleg fölfelé mozgatja. A (28) térbe zárt olajra túlnyomás hat és a (47) dugattyút és (10) dugattyúrúdat szintén kényszerkapcsolásszerűen ugyanolyan darabbal fölfelé mozgatja. A (10) dugattyúrúd tehát a (12) ütközőhöz képest viszonylagos mozgást végez fölfelé és (26) ütközője révén a rúgótányért a (17) karokról leemeli. Ugyanezen viszonylagos eltolódás megy végbe függélyes irányban a (48) orr és a (37) csappantyú (39) forgási Csapja között. Ennek következtében a csappantyú fölfelé kénytelen mozogni és a (38) szárak a (36 35) és (34) részek révén a (33) pecket a (47) dugattyúról fölemelik. A (29) nyílás nyittatik és az olaj a túlnyomás folytán a (28) térből a (31) térbe áramlik, miáltal a (47) dugattyú a (46) hengerhez képest lefelé kezd mozogni. A (29) nyílás azonban oly kicsiny, hogy ezen mozgás a (7) emeltyű gyors mozgásának rövid tartama alatt tekintetbe nem jöhet. Föltehetjük tehát, hogy a (46) henger gyors fölfelé emelkedésének tartama alatt a (10) dugatytyúrúd kényszerkapcsolásszerűen tovavittetik. A továbbiak folyamán a (21) rúgó a (10) dugattyúrudat lefelé törekszik mozgatni és az olaj (29) nyíláson keresztül lassan kiáramlik. A lefelé való mozgás mindaddig tart, míg a (19) rúgótányér a (17) karra ismét rá nem fekszik és így a (10) dugattyúrúd ismét viszonylagos középállásába vissza nem jutott. Ezen pillanatban a (48) orr is újból a (18) karok szintjébe jutott, a (37) csappantyú simán ráfekszik a (18) karra és ennekfolytán a (33) pecek ismét teljesen elzárja a (29) nyílást úgy, hogy az olaj keringése teljesen megszűnik. Fontos a (10) dugattyúrúd abszolút mozgása. Ez gyorsan emelkedett és lassan lecsúszott a relatív középállásig a (12) ütközőhöz képest. A (12) ütköző ezalatt bizonyos útat tett lefelé és ennek következtében a (10) dugattyúrúd mozgásának befejezése után szintén mélyebb helyzetet fog elfoglalni, mint e'.őbb. Az összes részek, úgymint (12, 37, 36, 35, 34, 33, 10, 47, 19) és (20) egymáshoz képest ismét pontosan ugyanazon helyzetet fogják elfoglalni, mint amely föl van tüntetve, azonban valamennyi alkatrész bizonyos mértékben lefelé van tolva. Ha a (7) emeltyűt az óramutató forgásával ellenkező értelemben forgatjuk, akkor hasonló folyamat megy végbe, csakhogy az összes mozgások megfordított irányban folynak le. A (12) ütköző fölfelé, a (46) olajfékhenger lefelé mozog. A (28) térben a nyomás csökken és a (47) dugattyú és a (10) dugattyúrúd kényszerkapcsolás folytán lefelé húzatik. A (10) dugattyúrúd tehát a (12) ütközőhöz képest lefelé tolódik, mimellett a (20) rúgótányér a (18) karról leemeltetik és a (22) rúgó fölfelé irányított nyomást gyakorol a (10) dugattyúrúdra. A (37) csappantyú mozdulatlanul a (18) karon marad és a (36, 35, 34) részeket és a (33) pecket rögzítve tartja, míg a (47) dugattyú viszonylag lefelé húzatott. A (29) nyílás ismét nyílik és az olaj a (31) térből lassan visszafolyhat a (28) térbe. A (22) rúgó nyomása következtében a (10) dugattyúrúd lassan fölfelé mozog és csak akkor jön nyugalomba, ha a (12) ütközőhöz képest viszonylagos középállását elérte. A (29) nyílás ekkor ismét el van zárva és a (12, 37, 36, 35, 33, 10, 47, 19, 20) részek ismét ez eredeti viszonylagos helyzetet foglalják el egymáshoz képest, csupán eltolódás következett be úgy, hogy a (10) dugattyúrúd a (12) ütközőt követve most magasabb helyzetben jön nyugalomba, mint amelyet a (7) emeltyű forgása előtt foglalt el. Ha ezen berendezést úgy építjük be az 1. ábrában föltüntetett szabályozóba, hogy a segédmotor a (7) emeltyűre hat és a (10) dugattyúrudat a szabályozóemeltyű (51) forgási pontjával kötjük össze, akkor a szabályozó teljesen új tulajdonságokat vesz föl. A szabályozás folyamata ekkor ugyanis következőképen megy végbe: Tegyük föl, hogy a szabályozó egyensúlyállapotban van és az erőgép kb. félig van megterhelve. A (2) szabályozó emeltyű az (50, 51, 52) helyzetet foglalja el és a (10)