39404. lajstromszámú szabadalom • Gőzgép forgattyú nélkül

- 2 — van elrendezve, melynek befelé fordított végfölülete két egymás felé fordított (16, 17) csavarfölületté van kiképezve; a tüskök központi furatában forog a. (13) főtengely, mely a (14) csapágyakban van ágyazva. A két (12) tuskó között van a (15) tuskó elrendezve, mely a (13) tengelyre ékelés útján van fölerősítve és melynek végfölületei ugyanoly emelkedésű csavar fölületekké vannak kiképezve, mint a (12) tuskók végfölületei. A rajzon a magas nyomású dugattyúútjának végén, az alacsony nyomású dugatytyú pedig útja közepén van ábrázolva. Ha a (12) tuskók a nyíllal jelzett irányban haladnak, akkor a (12 15) tuskók, mint csavar és csavaranya hatnak együtt és ennek folytán a (15) tuskó és vele a (13) tengely részlegesen elfordulnak, mely mozgás a dugattyú visszamozgásánál folytatódik. A dugattyúk folytonos ide-oda mozgása természetesen a tengely folytonos forgását fogja eredményezni. A tuskókat természetesen olajban lehet járatni és ezzel a súrlódást csökkenteni. Jelen találmány előnyei jelentékenyek, Először is a közvetlen erőátvitel következtében a dugattyúk erőkihasználása lényegesen nagyobb, mint forgattyús gőzgépeknél, a mozgó alkatrészek csekély száma folytán pedig az üzembiztonság lényegesen növekszik. Jelen szerkezetű gépak csekély helyet igényelnek és azon lényeges előnynyel bírnak, hogy nincs holt pontjuk. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Forgattyú nélküli gőzgép, azáltal jellemezve, hogy a keresztfej — melynek központi nyílásában a forgásba hozandó (13) tengely van elrendezve — az egymás felé fordított végeken csavarfölületekké kiképezett két (12) tuskóval akkép van összekötve, hogy a keresztfej ide-oda mozgásánál ezen tuskók végfölületei, egy, a főtengellyel összekötött és a két (12) tuskó között elrendezett (15) tuskónak a (12) tuskók csavaros fölületeivel azonos emelkedésű végfölületeivel kölcsönös érintkezésbe jutnak úgy, hogy a tuskóknak csavar és csavaranyakép való elrendezése által a (13) tengely folytonos forgásba hozatik. 2. Az 1. igényben védett gép egy foganatosítási alakja mint kompoundgép, azáltal jellemezve, hogy a megosztott magas és alacsony nyomású (1 4) hengerek (7 8) dugattyúrúdjai a megosztott hengerek között elrendezett keresztfej (11) toldataival vannak összekötve, azon célból, hogy minden oldalirányú igénybevételt elkerüljünk. (1 rajzlap melléklettel.) PA1.LAS RéSZVc* TÁR8ABÁG BUOAPESTS&