39303. lajstromszámú szabadalom • Szerkezet a visszalökést szabályozó részeknek beállítására visszalökő csővel bíró lövegeknél
dugattyárúdnak (f) feje a (g) ék segélyével van a (c) fejrészben megerősítve. A (g) ék akként van kiképezve, hogy az a dugattyúrúdnak ég a (c) fejrésznek csak bizonyos meghatározott kölcsönös helyzetében tolható be. A (c) fejrészre, melyet kívülről tolunk be a homloklemezbe, belül az (i) fogaskoszorúval bíró (h) gyűrű van forgathatóan ráhelyezve; a (h) gyűrű és a (c) fejrész az egymáshoz és az (a) homloklaphoz képest való eltolódás ellenében bajonettzár segélyével van megvédve. A két (c) és (h) i észnek egymáshoz képest való véletlen eltolódását az (m) végtelen csavar gátolja meg, mely a (h) gyűrűben el nem tolhatóan van ágyazva és a (c) fejrésznek megfelelő fogazásával kapcsolódik. Az (m) csavar azonban lehetővé teszi a (h) gyűrűnek a (c) fejrészen eszközölt beállítását és pontos elállítását, a mikor is ezt egy, az (o) fej (n) furataiba illeszkedő pecekkel elforgatjuk. Az (i) fogaskoszorú az (a) homloklemezen forgathatóan megerősített (k) fogas szegmenttel kapcsolódik, mely az agyában négyszögletesen kiképezett furatnál fogva csak bizonyos meghatározott helyzetben tolható a hosszirányban ágyazott közbenső tengely végére. A szerkezetnek működési módja már most a következő: Ha a löveg belövésekor a fékező hatás nem mutatkozik kielégítő módon, akkor a dugattyúrudat a homloklemeznek lecsappantott helyzeténél akként forgatjuk el, hogy a fék a helyes módon befolyásoltassák. Ha már most a homloklemezt zárni akarnók, ekkor a (k) fogasszegment kapcsolódnék ugyan az (1) tengelyvéggel, de a dugattyúrúdnak (f) fejét többé nem tolhatnék be a (c) fejrészbe. Ezért tehát az (m) csavart, a fogaskerékműnek szilárdan való megfogása közben mindaddig elforgatjuk, míg a (c) fejrész pontosan a dugattyúrúdnak (f) feje fölé nem illik és a homloklemez ismét föl nem csappantható. A 3. ábra az 1. ós 2. ábrákhoz hasonló elrendezést láttat. Az azonos rendeltetéssel bíró részek az előbbiekkel megegyező jelzésekkel vannak ellátva. Az első foganatosításhoz képest a különbség abban áll, hogy az (i) fogaskoszorúval bíró (h) gyűrű a (c) fejrésznek kúposán kiképezett részére van rátolva és a (z) anyával rögzítve. A kúpos rész megengedi, hogy a (z) anyának lazítása után akár kézzel, akár az előbbi foganatosításhoz hasonlóan elrendezett végtelen csavar segélyével az (i) fogaskoszorút a (c) fejrészen tetszőlegesen beállíthassuk. A 4. ábrában oly elrendezés van föltüntetve, melynél a dugattyúrúdnak forgatása az (1) közbenső tengely (q) forgattyújával csuklósan összekötött (r) hajtórúd segélyével történik. A (c) fejrésszel az (s) gyűrű szilárdan van összekötve, mely a golyóalakú (t) toldattal bír. Ez utóbbival kapcsolódik az (r) hajtórúd úgy, hogy az ez elforgatás alkalmával a kilengéseket szabadon követheti. Az (r) hajtórúdnak hosszát az (u) állítóanyák segélyével tatszőlegesen változtathatjuk s ezáltal számolunk az (e) dugattyúrúdnak esetleg szükséges elforgatásával. Az 5. ábra szerinti foganatosítási alaknál e (v) fogaskoszorú szilárdan van a (c) fejrészhez hozzácsavarolva. mely a (w) fogasrésszel kapcsolódik. Ez utóbbi az (x) hajtórúdon tetszőlegesen elállítható és ezen az (y) csavaranyák által rögzíthető. Az (x) hajtórudat itt is az (1) közbesső tengelynek (q) forgattyúkarja mozgatja. Itt is tetszőlegesen szabályozható a dugattyúrúdnak helyzete és ennélfogva átömlési nyílások is, mert a helyes összeállítást biztosító részek a (w) fogas résznek eltolása által megfelelően beállíthatók. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. 36702. számú törzsszabadalomban védett, az eleváló mozgást a fékszerkezetre átvivő részek helyes összeillesztésének biztosítására szolgáló, visszaszökő csővel bíró lövegeknél alkalmazott berendezésnek egy további kiképzése, jellemezve azáltal, hogy az eleváló mozgást a szabályozó szerkezetre átvivő és a homloklemezen megerősített részek egy állítószerkezettel bírnak, mely lehetővé
