39270. lajstromszámú szabadalom • Eljárás a tüzelőanyagnak két ütemű, robbanó erőgépekhez való hozzávezetésére
— 2 — történik, hogy a tüzelőanyagsugár a hen- | gerfalon át, a külső holtponthelyzetének | közelében lévő dugattyú mögé vezettetik és az égető tér felé irányíttatik. A befecskendezett sugár az egész hengerűrt és az ebbe zárt levegőt a dugattyútól a födél felé áthatolja úgy, hogy a melegleadás és a keverés számára az egész hengerür rendelkezésre áll. A tüzelőanyag tehát ez;n esetben, tökéletesen az ellenáramelv értelmében, alacsonyabb hőmérsékletű tereken át mindig melegebb terekhez vezettetik úgy, hogy a fönmaradó nehezen illóal- Í katrészek elgőzölögtetésére tényleg kellő hőmérséklet áll rendelkezésre. Ugyanezen előnyökkel bír az eljárás akkor is, ha egyidejűleg víz is alkalmaztatik, mely a tüzelőanyaggal együttesen a hengerbe vezettetik, azon célból, hogy a kompresszió hőmérséklete csökkentessék és a tüzelőanyagfogyasztás csekély legyen. A találmány tárgyának szerkezeti foganatosítása a csatolt rajz 1. ábráján egy kétütemű égési erőgépre alkalmazva van föltüntetve. Mint azt a rajz mutatja, a dugattyú a (10) kipuffogó nyílást épen elzárta úgy, hogy ha kis darabon még tovább fölfelé mozog, akkor az (1) tüzelőanyagbevezető csatornát is elzárja. Ezen csatorna helyzete oly módon van választva, hogy nyílása a dugattyú közelében fekszik, amikor a dugattyú a föltüntetett helyzetet foglalja el. A (10) és (1) nyílások elzárása közötti időtartam a tüzelőanyag befecskendezésére használtatik föl. Az (^bevezető csatorna (la) kiáramló nyílásának iránya oly módon választható, hogy a tüzelőanyagsugár a henger hosszmetszetére átlós irányt kap. Azonban az (1) vezetőcsatorna a henger tengelyére merőlegesen is állhat és a belépő tüzelőanyagsugarat egy, a dugattyú fenekén elrendezett (13) toldat (2. ábra) kivánt módon a henger égető terébe terelheti. Az (1) csatornában (2) visszacsapószelep van elrendezve, mely egyidejűleg a tüzelőanyagszivattyú nyomószelepét is képezheti. A tüzelőanyag a (3) csőtoldaton átlép be, melyhez szivattyú vagy hasonló készülék által vezettetik hozzá. A föltüntetett gép munkamódja a következő: A (6) munkadugattyú fölfelé való mozgásánál egy, a (4) nyílás elé kapcsolt szívószelepen át a mellső (5) hengertérbe tiszta levegő szívatik be. Ezen levegő a (6) munkadugattyú lefelé való mozgásánál kis mértékben sűríttetik. Ha a dugattyú fölső széle a hengerfal (7) légbeeresztő nyílását szabaddá teszi, akkor a levegő az (5) térből a (8) nyíláson és (9) csatornán, valamint a (7) nyíláson át a (11) munkahengerbe áramlik. Miután a (6) dugattyú fölfelé mozogva, mindkét (7) és (10) nyílástelzárta, a tüzelőanyagszivattyú a tüzelőanyagot az(1)csatornán át a (9) hengerben lévő levegőbenyomja. A tüzelőanyag finom részecskékre parlasztatik, melyek széthullnak ugyan, azonban szóráskúpjuk az égető tér közepe felé általában az (1) csatorna által megszokott irányt tartja meg úgy, hogy a hengerfalra nem kerülnek tüzelőanyagrészek. A dugattyú további fölfelé való mozgásánál a dugattyú az (la) tüzelőanyagnyílást elfödi és a henger tartalma sűríttetik. A belső holtponthelyzetben a keverék meggyújtatik úgy, hogyadugatytyú előre hajtatik. A löket vége felé a dugattyú a (10) kipuffogócsatornát szabaddá teszi, melyen át az összes égéstermékek eltávoznak. A henger ezután a (7) nyíláson át ismét friss levegőt kap, mire a fönt leírt folyamatok megismétlődnek. Mint látható, a tüzelőanyag (1) bevezető csatornája, illetve (la) beáramló nyílása a dugattyúlöket nagyobb része alatt a dugattyú által el van födve úgy, hogy a bevezető csatorna csak kis nyomásnak és alacsony hőmérsékletnek van kitéve. A (2) visszacsapó szelep fölött álló tüzelőanyag tehát nem forr föl, a szelepnek csak kis ellenállást kell legyőznie és a tüzelőanyag fúvókája eltömődés ellen biztosíttatik. Az (1) csatorna nyílása célszerűen oly módon képezhető ki, hogy a tüzslőanyagsugár erősen porlasztatik.
