39185. lajstromszámú szabadalom • Újítás dugattyús erőgépeken
Megjelent 1907. évi jnlins fió 10-én. MAGY. KIR. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 39185. szám. V/d/3. OSZTÁLY. Újítás dugattyús erőgépeken. ÁGOSTON LAJOS ESZTERGÁLYOS BUDAPESTEN ÉS SAGMEISTER FERENC ESZTERGÁLYOS ÚJPESTEN. A szabadalom bejelentésének napja 1906 szeptember hó 25-ike. A jelen találmány tárgya oly gőzgép, mely forgását nem a forgattyú, hajtorna stb segélyével, hanem a henger hosszközepében elhelyezett oly tengely által (a) nyeri el, melynek fölületén két ék van (a, a2) hegyes végükkel ellenkező irányban olyképen fektetve, hogy ha az ékeket a tengelyre göngyölítjük, az ékek széles végei a tengelyen teljesen záródnak, de az ékek oldalai között bizonyos nagyságú űr, azaz út marad, mely út végtelen és egy oldalon jobb, másik oldalon bal csavarmenet mélyedéséhez hasonló útat ír le. A tengely forgását egy (e) mélyedésekben, azaz útban a tengely hosszközép irányában ide-oda mozgatható, úgynevezett forgatószög (c) által nyeri azáltal, hogy a forgatószög az ékek valamelyik oldalára nyomást gyakorol, ha e forgatószöget ide-oda löketjük ós e mozgása közben az ékeket eltolja, elforgatja helyzetükből. A tengelynek e forgása folytatólagos, mert ha a forgatószög egyik éket elfordította, akkor már az ék végét épen elhagyja és az ék másik oldalán visszafelé törekszik és hogy visszamenetkor nehogy az ék hegyébe ütközzön, annyi időre van szükség, míg a tengely a már kapott energiától annyira elforog, hogy a forgatószög nem ütközhetik az ékbe, azért is készítjük az út két végét 2—3-szoros széleséggel, hogy míg ezen részt a forgatószög befutja, a tengely akadálytalanul tovább foroghasson. A dugattyút kompreszszióval állítjuk meg és tereljük vissza. A kompressziót lehetőleg ott kezdjük, hol az ék hegyes végével végződik, vagyis hol a forgatószög munkáját végzi s így a tengely továbbforgásában nem lesz akadályozva s a kompresszió is szabadon fejlődhetik, hogy a forgatószög ós ékek közötti súrlódást csökkentsük, a forgatószögre gyűrűt húzunk, mely gyűrű a mélyedés alakjának felel meg és ebben mintegy tovább gurul (5. ábra cl). A forgatószög a szivattyúrúdba van helyezve, a dugattyútest mellett azonban ettől szabadon, hogy szükség esetén könnyen kivehető legyen és ez oknál fogva az ékek közepe a henger közepétől annyira tér el, mint a mily nagy a távolság a dugattyútest közepétől a forgatószög közepéig. Maga a dugattyúrúd (b) egy henger, mely henger hosszában át van fúrva oly nagy lyukkal, mint a mily nagy átmérője van a tengelynek. A rúd hossza megfelel a henger kétszeresének, célja ugyanaz, mint a többi
