39162. lajstromszámú szabadalom • Elektromos különhajtás papírgépekhez

Megjelent lí)07. évi jnlius hó 5-én. MAGY. KIR. ttüs SZABADALMI WH HIVATAL. SZABADALMI LEÍRÁS 89162. szám. XIII/a. OSZTÁLYElektromos különhajtás papirgépekhez. J. M. VOITH CÉG HEIDENHEIMBEN ÉS BROWN, BOVER1 & C1E. AKTIENGESELLSCHAFT CÉG MANNHE1MBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1906 junius hó 25-ike. A papirgép munkasebességének vagyis az összes hengerek és szárítóhengerek kerületi sebességének tág határok között változtathatónak kell lennie, minthogy vastag vagy jobb papirosokat kicsiny, ellenben vékony papírokat és mindenek előtt közönséges újságpapirost a gyakorlatilag lehető legnagyobb sebességgel állítanak elő. A papirgópek hajtására eddig e célból váltókerekeket, lépcsős tárcsákat, nagy szíjkúpokat eltolható szíjakkal vagy változtatható fordulatszámmal bíró gőzgépeket és elektromotorokat használtak. A papirgép egyes részei mint pl. az elősajtók, nedves sajtók, szárítóhengerek, símítók, göngyölítőkésziilékek a munkamótortól hossztengelyek és kúpkerekek révén vagy kötél és szíjhajtás útján nyerik mozgásukat, míg a papirgép más részei, mint pl. a kavarok, szivattyúk, csomófogók, rázókeret külön előtételekről hajtatnak. Az utóbb említett részek a papirgép munkasebességétől függetlenül mindig egyenlő fordulatszámmal hajtandók és csak a rázókeret van még a forgattyútengely fordulatszámának változtatása végett kúpos szíjtárcsákkal vagy szíjdobokkal fölszerelve oly célból, hogy- a szitarész rázásainak számát a papirgép munkasebességtől teljesen függetlenül változtathassuk. A papirgép munkasebességének ezen tág határok között való változtathatóságán kívül azonban még a «húzásoknak» is szabályozhatóknak kell lenniök, vagyis bizonyos munkasebességnél az egyes hajtott hengerek és szárítóhengerek kerületisebességének egymáshoz képest szúk határok között (kl>. 5%) változtathatónak kell lennie. Ezen változtatás (a húzás szabályozása) szükséges, minthogy a különböző papírfajták az egyes sajtók, szárítóhengerek és símítók között különböző mértékben nyúlnak illetőleg húzódnak össze és ha a papiros feszültségét az egyes szakaszok között pontosan nem szabályoznók, a papiros könnyen elszakadna vagy megalazulva ráncosodnék. A húzást eddig általában úgy szabályozzák, hogy a papirosgép egyes részeit kb. 7a m. széles kúpos szíjtárcsák segélyével hajtják, amelyeken 100—200 mm. széles orsó és kézikerekek segélyével eltolható szíjak futnak. A föntiekből kitűnik, hogy a papirgéphajtás sok követelménynek kell, hogy megfeleljen és az sok tengelyt, csapágyat és szíjat igényel, dacára annak, hogy a mo-