39141. lajstromszámú szabadalom • Berendezés levegő vagy más rugalmas közeg összenyomására, hajtóerő előállítása vagy egyéb célból

— 3 — lévő levegőtöbblet bizonyos esetben a (b) csövön át is távozhassék. A (g) tartányban összenyomott levegőt mindenféle géphez hajtóerő gyanánt használhatjuk föl, így például dinamók hajtására, elektromos világításhoz, szerszámgépek vagy más gépek, szivattyúk hajtására vagy egyéb tetszőleges célokra; a nyomott levegőt a (g) tartányból (m) csövön áttetszőleges helyre elvezethetjük. A nyomott levegő mennyisége a csőrendszerben alkalmazott csövek számától és átmérőjétől, a víz körfolyamának sebességétől e s ici vízbe nyomott levegő sebességétől függ. A 4. ábrában a (d) tartány az (a) és (b) csövek fölső vége alatt foglal helyet és a (b) csővel a (t) szifóncső útján közlekedik; ezen elrendezésnél a (b) csőben lévő vízoszlop ellenállásához a (t) sziföncsőben lévő s a (d) tartány vízszine fölötti vízoszlop ellenállása is hozzájárul, és ez természetesen az (a) és (b) csövekben a körfolyamot hátráltatja. A (t) szifóncső hosszának minden esetre valamivel kisebbnek kell lenni azon hossznál, mely a külső légköri nyozással tart egyensúlyt, így pl. víz esetén 9 m.-nél nem szabad nagyobbnak lennie. A (g) tartányból vett nyomott levegővel hajtott gépek természetesen a (g) tartányhoz képest bármely tetszőleges helyzetet elfoglalhatnak. A levegő összenyomásánál fejlődő és a víznek átadott meleg úgy hasznosítható, hogy a vizet azon turbina vagy gép körül vezetjük, melyet a nyomott levegővel hajtani akarunk, miáltal megakadályozzuk, hogy a munkát végző levegőben lévő nedvesség a levegő expandálásakor megfagyjon. Földalatti munkagödrökben dolgozó gépek vagy szerszámok hajtására szolgáló levegőnyomó berendezéseknél a csőrendsz?r függélyes csöveit a géphez foglalva, azokat ugyanoly hosszal láthatjuk el, mint aminő a munkagödör mélysége. Az ismertetett berendezés nemcsak levegő, de gáz összenyomására is szolgálhat, akár egymagában, akár levegővel keverve azt; így pl. nyomott levegő és gáz keveréke tetszőleges gázgép hajtására szolgálhat. A rendszert nagy előnnyel alkalmazhatjuk magas hegyoldalakban, a csőrendszert a hegyoldalakra fektetve, Víz helyett higanyt vagy más gyakorlatilag össze nem nyomható folyadékot is használhatunk ;a körfolyamhoz; higany alkalmatosabb oly esetekben, ha a csőrendszert kis magassággal kell választanunk, mint pl. járművek, hajók és csónakok hajtására szolgáló berendezéseknél. Az ismertetett berendezés igen egyszerű módot nyújt a levegő összenyomására úgy, hogy pl. nagy magasságú csőrendszer esetén a csövek fölső végén elegendő csak igen kis nyomású levegőt a folyadékáramba szállítani avégből, hogy a csőrendszer alsó végén nagynyomású és mindenféle célra alkalmas nyomott levegőt kapjunk; ezt a nyomott, levegőt városokban, pl. villamos világításhoz vagy közúti kocsik hajtásához szükséges dinamók működtetésére használhatjuk föl. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Berendezés levegő vagy más rugalmas közeg összenyomására, hajtóerő előállítása vagy egyéb célból, jellemezve két vagy több függélyesen álló vagy lejtősen fektetett csőből és ezeket fölül egymással összekötő csőből vagy csövekből álló csőrendszer által, melybe alul levegő- vagy gáztartány van beiktatva oly célból, hogy a csőrendszerbe fölül bevezetett levegő vagy más közeg a csőrendszerben keringő folyadékáram által az alsó tartányba szállíttatva, e tartányban bármily célra, gépek hajtására stb. alkalmas nyomóközeget kapjunk. 2. Az 1. pontban igényelt berendezés foganatosítási alakja, jellemezve a folyadékot és levegőkeveréket lefelé szállító (a) cső, és a folyadékot fölfelé szállító (b) cső által, melyek egymással fölül közlekednek, valamint a csőrendszerbe alul beiktatott (g) tartány á-ltal, melyben a csőrendszerben az (i) fújtató vagy szivattyú által keringésben tartott folyadék az ugyancsak ezen fúj-