39117. lajstromszámú szabadalom • Ellenőrző pénztár

- 11 előrevezettetik úgy, hogy az összeget a vevő a (122) ablakon át láthatja, mire a papírszalag a (81) tekercsre föltekercseltetik. A fiók most nyitott helyzetben van és a pénz behelyezhető. Ezután a fiókot betoljuk, miáltal a kocsi a kezdeti helyzetbe visszahuzatik és a fiókot a (166) kilincs rögzíti. Ezután a kezelő a (212) gombot benyomja, miáltal a fölemelt (204) részek ismét leesnek. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Ellenőrző pénztár, jellemezve azáltal, hogy az összeg typekkel ellátott billentyűknek lenyomása által egy papirszalagra iratik, mely egy kocsin van elrendezve, mely kocsi a közönséges írógépeknél szokásos módon egy billentyű mindenkori lenyomásánál egy fokkal oldalt ugrik, amennyiben a papirszalagra írt összeg a szalagnak a fiók kihúzása által eszközölt előretolása alatt egy nyílás mögé kerül, melyen át az összeget a vevő megfigyelheti és ellenőrizheti. 2. Az 1. igénypont szerinti ellenőrző pénztár kiviteli alakja, jellemezve egy kocsi által, melyen a következő részek vannak ágyazva: a (2) papirszalagtetekercselő dob, melyről a szalag a (12) festékszalag fölött elrendezett derékszögalakú (9) vezetőlemez alá és e lemez körül vezettetik; két (3, 4) tovavezető henger, melyek között a vezetőlemezről jövő szalag áthalad; az (5) papirszalagföltekercselő henger, mely a (3, 4) hengerektől jövő papírszalagot föltekercseli és melynek tengelye (8) hajtókerékkel van ellátva; végül egy (6) rúgótok, melynek (7) hajtókereke a (8) fogaskerékbe kapaszkodik és utóbbit hajtja. 3. Az 1. és 2. igénypont szerinti ellenőrző pénztár kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy az egyik (3) tovavezető henger az (1) kocsikeretben ágyazott hengeres (18, 19) hüvelyeken van elrendezve, mely hüvelyeknégyszögletes lyukán a (3) henger négyszögletes (14) tengelye halad át, mely utóbbi a helytálló (15) rúdon kívül arra szolgál, hogy a kocsit harántirányú mozgása alatt támassza. 4. Az 1., 2. és 3. igénypont szerinti ellenőrző pénztár kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a kocsit vezető (14) tengely a négy foggal bíró (42) kerékkel van ellátva, mely kerék a (17) fiók minden kihúzásánál a (41) kilincs segélyével egy negyefordulattal elforgattatik, mely kilincset a fiók (40) kettős emeltyű és (37) rúd által mozgatja, amennyiben (37) rúd hátsó vége (36) kampóval van ellátva, melyet a (17) fiókon megerősített (35) kiugrás magával visz és mely kampó azonban a fiók egy bizonyos helyzeténél, a kampó ferde (45) fölületére működő (44) ütköző segélyével, a (35) kiugrásból kiakasztatik, mire a részeket rugók vagy hasonlók rendes helyzetükbe visszavezetik. 5. Az 1., 2. és 3. igénypont szerinti ellenőrző pénztárnál egy visszavezető szerkezet a kocsi részére, jellemezve a (17) fiók hátsó részén megerősített (46) vezetődarab által, melynek ferde föliilete a fiók kihúzásánál egy szögemeltyű rövidebb (48) karjára hatva, a szögemeltyűt kilendíti, miáltal a hosszú (49) emeltyűkar a koc3Ín megerősített (50) csaphoz hozzáfeküdve, a kocsit a kezdeti helyzetbe visszavezeti. 6. Az 1. igénypont szerinti ellenőrző pénztár kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy az egyenletes vastag lemezekből előállított (24) billentyűemeltyűk, — melyek a typeket ismert módon mozgásba hozzák és a kilincsszerkezetet befolyásolják, — helytálló (30, 31) csapok két csoportja által tartatnak helyzetükben, mely csnpok az egyes billentyűemeltyűk két oldalán vannak elrendezve. 7. Az 1. igénypont szerinti ellenőrző pénztár kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a kocsi, melyen a papírszalag van elrendezve, két gumiréteggel ellátott (66, 67) tovavezető hengerrel bír, melyek egyike a (70) tengellyel horony és ereszték kapcsolatban áll és melynek (127) kilincskerekébe a lengethető (125) kettős emeltyűn megerősített (126) kilincs kapaszkodik, mely kettős emeltyű alsó