39108. lajstromszámú szabadalom • Újítások fonó- és cérnázógépeken

- 9 — natkoztatott görbéi igen előnyös szög alatt fogják egymást metszeni úgy, hogy a se­besség állandó marad. A szárnyak többé-kevésbbé körülzárha­tók, hogy az általuk előidézett lassítás s i ennek folytán a sebesség is szabályozható j legyen. A szárnyak bizonyos esetekben úgy is kiképezhetők, ahogy közönséges fúvó­gépeknél történni szokott. A szárnyak ek­kor a hajtóközeg bebocsátó vagy kibocsátó nyílásait, vagy mindkét fajta nyílásokat többé-kevésbbé elzárhatják, hogy ily mó­don az általuk előidézett ellenállás szabá­lyozható legyen. Az előresiető és hátramaradó részekkel bíró fonó és cérnázó gépeknél, amilyenekre pl. a 35095. és 37731. sz. szabadalom vo­natkozik, jelen találmány szerint az előre­siető vagy hátramaradó rész, vagy pedig mindkettő mindenkor a kivánt módon sza­bályozható. A berendezést úgy foganatosít­hatjuk, hogy a hátramaradó rész a leírt módok valamelyike szerint lassíttassék és szabályoztassék, mimellett az előresiető részt turbina vagy elektromotor hajtja. Turbina alkalmazása esetén ez utóbbit annyi levegővel és olyan nyomás mellett tápláljuk, hogy a fonal a kivánt feszült­ségre tegyen szert. A szabályozásnak ezen módja igen előnyös, mivel semmi erő sem megy veszendőbe. A hátramaradó rész las­sítása a cséve átmérőjének növekedtével alkalmas módon változtathat^, hogy a fo­nal mindig állandó feszültség alatt álljon. Az állandó sebesség föntartása céljából a légnyomást is változtathatjuk. A fönti berendezést önműködő szabályo­zóval is kiegészíthetjük, mely a légnyo­mást a fonal feszültségének megfelelően változtatja. A fonalvezető szemek segélyé­vel a gépen végignyúló közös rúdra vezet­hető, melyen a fonal feszültségét súly vagy rúgó szabályozza. A közös rúddal aztán egy kiegyensúlyozott szelep áll összeköt­tetésben, melyen keresztül több vagy ke­vesebb levegőt bocsáthatunk a turbinák­hoz. Magától értetődik, hogy ezen beren­dezés többféleképen módosítható. A berendezést úgy is foganatosíthatjuk, hogy az előresiető részt a tokos fonó- és cérnázó gép tárgyalásánál leírt módon sza­bályozzuk, s a hátramaradó részt a már említett korábbi szabadalmak szerint las­sítjuk. Minél tökéletesebb a hátramaradó rész lassítása, annál jobban fönn lehet tar­tani a forgó részek közös sebességét s an­nál pontosabb lesz a fonandó anyag sod­rása. Egy további kivitel szerint a forgó rész szabályozására egy vele összekötött cen­trifugális szabályozót alkalmazunk, melyet a tok orsóján vagy magán a tokon elren­dezett gyűrű alakjában képezhetünk ki. Ez esetben a gyűrűn rúgókat erősítünk meg mereven és súlyokat rendezünk el rajta, melyek egy álló köpeny belsejében futnak. Ha már bizonyos kritikus sebesség el van érve, akkor a súlyok röpereje a vissza­tartó rugók erejét legyőzi s a súlyok kissé kifelé mozognak és ennek folytán a helyt­álló tok belső élével többé-kevésbbé érint­kezésbe jönnek, minek következtében a forgó részre ható visszatartó erő is nö­vekedik. A rugók hajlékonyságának foko­zása céljából a rugók egy gyűrű segélyé­vel megrövidíthetők vagy meghosszabbít­hatók. Ezen gyűrű a fönti célból a rugókra csavarolható vagy azokon más alkalmas mó­don állítható be. A gyűrű természetesen a többi forgó résszel együtt forog. A centrifugális szabályozónak bármilyen kiviteli alakja könnyen úgy módosítható, hogy a forgó rész sebessége súrlódási el­lenállások beiktatása, vagy a gépbe veze­tett hajtóközeg mennyiségének változta­tása, vagy pedig mindkettő által szabá­lyozható legyen. A 25. és 26. ábrán föltüntetett fonó és cérnázó gépnél, melynél minden orsóegy­ség egy előresiető és egy hátramaradó részből áll, egy középső (a) csatorna van alkalmazva, melyet a (b) fal két (c) és (d) kamrákra oszt. A (c) kamra a hajtóközeg bevezetésére, a (d) kamra pedig kifúva­tásra szolgál. Az (a) csatornát alkalmas tartók horják, melyek közül a középső (67) tartó a (c) kamrába hajtóközeget szállító vezeték gyanánt képezhető ki, míg a szélső

Next

/
Thumbnails
Contents