39086. lajstromszámú szabadalom • Készülék vasúti és hasonló menetjegyek nyomtatására és ellenőrzésére

- 4 -helyzetének változtatása által történik, míg az osztályokra stb. való beállítás, mint föntebb említettem, a nyomtatólemezszekrénynek, illetve a nyomtatóasztalnak oldalirányú eltolása által eszközöltetik. Két ily korrespondáló mozgás által tehát az állomások és osztályok stb. között bármely tetszés szerinti kombinációt létesíthetünk. Az (1) nyomtatólemezszekrénnyel oly szerkezet köthető össze, mely följegyzi, hogy mily (fajtájú, osztályú, árú) jegyek adattak ki. Ezen szerkezet a föltüntetett példánál az egymásmelleit fekvő (3) szakaszok számának megfelelő számban elrendezett (226) dobokbői áll (1. és 3. ábra), melyek egy közös, a (11) állványzatban ágyazott és az alsó (12) fogaskerekeket is tartó (227) tengelyre vannak fölerősítve. Az egyes dobok kerülete annyi részre van osztva, mint a hány egymásfölött fekvő szakaszt az (1) szekrény tartalmaz. E részek mindegyike nyomtatójelzéssel bír, mely az állomást jelző számból, a menetjegyfajtáját (például menettérti jegy, gyorsvonat, személyvonat, vasárnapi vonat stb.) és az osztály (I, II, III stb., valamint a menetjegy árát jelző jelekből áll. A dobok jelei tehát például a következőképen vannak elrendezve: 33 Sz. I 2.90 44 Sz. III 0.70 37 Sz. I 3.20 33 Sz. III 1.50 43 Sz. I 0.50 37 Sz. III 1.60 44 Sz. I 0.90 43 Sz. III 0.25 33 Sz. II 2.20 44 Sz. III 0.50 37 Sz. 11 2.40 33 Sz. IV 0.80 43 Sz. II 0.40 37 Sz. IV 0.80 43 Sz. IV 0.15 44 Sz. IV 0.25 Ezen táblázatban az első egymásalatt fekvő számcsoport az egyes állomásoknak megfelelő számokat, a második betűcsoport a menetjegy fajtáját (Sz. — személyvonat, Gy. — gyorsvonat, M. — munkásvonat stb.), a harmadik csoport az osztályt (I — első osztály, II — második osztály, III — harmadik osztály stb.) és a negyedik csoport a menetjegyek árát (2-90 — két korona kilencven fillér stb.) jelzi. A (226) dobok kerülete oly mérettel bír, hogy az (1) szekrény eltolásánál a dobok mindig oly darabbal forognak el, hogy a szekrény hátsó falból az átmérő irányában szembefekvő dobkerületrészen mindig épen azon jelzések foglaltatnak, mely ama nyomtatólemeznek felel meg, melynek szakaszaelőtt a (8) tolattyú előretolásra kész helyzetben áll. Minthogy a dobok oly módon vannak a (227) tengelyen elrendezve, hogy középvonaluk a (3) szakaszok középvonalával ugyanazon függélyes síkban fekszik, ennélfogva a (11) állványzatnak kellő, azaz nyomtatásra kész, oldalirányú beállításánál, a beállított szakaszokhoz tartozó dobnak szintén oly helyzetben kell feküdnié, melyben egy a nyomtatákészülékkel pontosan szembefekvő ellenőrzősáv továbbítószerkezethez képest nyomtatásra kész helyzetben áll. Utóbbi a (230) papírszalagot le- és föltekercselő (228), illetve (229) hengerből áll. A hengerek a (201) állványzatban ágyazott (231), illetve (232) tengelyekre vannak erősítve. Ezen tengelyek két (233, 234) kúpkerékpár, illetve (235) összekötőtengely által a (219) tengelyről oly módon hajtatnak, hogy a (219) tengelynek a (7, 8 és 20) tolattyúk nyugalmi helyzetébe való tolása alkalmával történő elforgatásánál, a (234) kúpkerékpár által hajtott (236) tengelyen ülő (237) kettős emeltyű az 1. ábrán rajzolt nyíl irányában lengést végez. A kettős emeltyű fölső vége (238) görgőt tart, mely a (230) papírszalagot vezeti, míg az emeltyű alsó karja (239) összekötőrúd által a (231) tengelyre erősített (240) kilincsemeltyűvel csuklós kapcsolatban áll. A (240) emeltyűnek (241) rúgó hatása alatt álló (242) kilincse a (231) tengelyre erősített (243) kilincskerékbe kapaszkodik. A (239) összekötőrúdnak az 1. ábrán rajzolt nyíl irányában való mozgása által a kilincskerék és ezzel a föltekercselő henger az óramutató irányában, míg a letekercselő henger ezzel ellentétes irányban elforog úgy, hogy a papírszalag bizonyos darabbal letekercseltetik és ennek következtében a (221) emeltyűnek erre következő bal oldal felé való forgásánál, ami a (237) emeltyű megfelelő