39025. lajstromszámú szabadalom • Áramzáró szerkezet elektromos jelzőberendezésekhez

Megjelent 1907. évi junius lió 20-án. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 39025. szám. VTI/j. OSZTÁLY. Áramzáró szerkezet elektromos jelzőberendezésekhez. ALLGEMEINE ELEKTRICITÁTS-GESELLSCHAFT CÉG BERLINBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1906 julius hó 18-ika. A vasútivonatok biztosításánál és jelzésénél a vonat hatása legtökéletesebben úgy használható föl, hogy a vonat vége idézi elő a kivánt hatást, mert ekkor meg van a bizonyosság arra, hogy az egész osztatlan vonat keresztülhaladt az illető biztosítás szempontjából fontos pontján a vágánynak. Az e célra eddig használt mechanikai eszközök azonban a gyakorlatban nem váltak be. Az alább ismertetett találmány a kívánt hatást nem a haladó vonat mechanikai befolyása által, hanem a vonat végén elrendezett fényforrás és az ezzel kapcsolatban levő, a vágányon fölállított fényérzékeny vezető pl. selencella segélyével idézi elő. Mivel az ilyen berendezésnél a fölfogó készülék véletlenül is működésbe jöhet, e készüléket úgy képezhetjük ki, hogy bizonyos befolyások hatása ki legyen zárva. Elérhetjük ezt pl. azáltal, hogy a fölfogó készüléken két vagy több fényérzékeny vezetőt (selencellát) rendezünk el és úgy kapcsoljuk ezeket, hogy hatásuk egyenlő vagy megközelítőleg egyenlő befolyásolásuk alkalmával egymást megszünteti úgy, hogy a fölfogó készülék csak akkor jön működésbe, ha az egyik rész jobban befolyásoltatik, mint a másik. A fölfogó készüléknek véletlen befolyásolása ellen való védelemre egy további berendezést azáltal létesíthetünk, hogy a leadó és a fölfogó készüléket úgy képezzük ki, hogy bizonyos befolyások hatása ki legyen zárva, amennyiben két vagy több leadó készüléket és ugyanannyi fölfogó készüléket egymástól egyenlő távolságokban rendezünk el és a fölfogó készülékeket úgy kapcsoljuk, hogy jelzőáramkör csak akkor záródik, ha valamennyi fölfogó készülék egyidejűleg befolyásoltatik. Mindeme kiviteleknél föltételeztük, hogy a leadó készülék a vonaton van elrendezve. Ehelyett ázonban lehet a leadó készüléket is a fölfogó készülék mellett a pályán fölállítani és a leadó készüléket a vonaton elrendezett berendezés segítségül vételével a fölfogó készülékre hatni engedi. Ha pl. a leadó készülék gyanánt fényforrást használunk, ezt a fölfogó készülék mellett vagy szemközt azzal a vágányon is lehet úgy fölállítani, hogy fénysugarai rendszerint ne érjék a fölfogó készüléket, hanem csak a vonaton elrendezett tükör segélyével reflektáltassanak és így a fölfogó készüléket befolyásolják. A mellékelt rajzon a találmány tárgyának néhány kiviteli alakja van bemutatva.