39011. lajstromszámú szabadalom • Áramszolgáltató berendezés sorosan kapcsolt mótoros kocsik számára

Megjelent 11)07. évi junius hó 19-én. MAGY SZABADALMI KiR. HIVATAL M SZABADALMI LEI RAS 39011. szám. Vg/2 OSZTÁLYÁramszolgáltató berendezés sorosan kapcsolt mótoros kocsik számára. POTTERAT LOUIS MÉRNŐK BERNBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1906 augusztus hó 29-ike. Jelen találmány tárgya oly áramszolgáltató berendezés, mely lehetővé teszi, hogy a motoros kocsik az áramfejlesztő telephez sorosan legyenek kapcsolhatók. A találmány tárgyának három példakép eni foganatosítási alakja a mellékelt rajzban sematikusan van föltüntetve. 1. ábra kétvezetékű berendezés, 2. és 3. ábra pedig háromvezetékű berendezés két változata. A pontozottan föltüntetett fővezeték azon részeken, melyeken az áramot a mótoros kocsik leszedik, a telt vonalakkal rajzolt két vagy több vezetőből áll. Ezen vezetők egymástól független és egymástól elszigetelt szakaszokra vannak osztva, melyeknek hossza az üzem követelményeitől függ. Ugyanazon vezetőnek egymásután következő szakaszai kapcsolók segélyével vannak egymással összekötve, mely kapcsolók rendesen zárva vannak. Az 1. ábrabeli példánál az (1) fővezeték azon részén, melyen a kocsik az áramot leszedik, két (2 3) vezetőre van osztva. A (2) vezető több' (a b, b c, c d, d e) szakaszra van osztva, melyek egymással a (4, 5 6) kapcsolók segélyével vannak összekötve. A másik (3) vezető is több (f g, g h, h i, i j) ,szakaszra van osztva, melyek ugyancsak (7 8 9) kapcsolók segélyével vannak egymással összekötve. Az első (2) vezetőnek (b c d e) megszakítás! helyei a (3) vezető (f g h i) megszakítási helyeihez viszonyítva, el vannak tolva. Az (1) fővezeték a (10) áramfejlesztőhöz van kapcsolva. Ezen körülmények között a (11) motorkocsi a központhoz sorosan van kapcsolva, amint áramszedői mindkét (2 3) vezetékkel érintkeznek és ha a (8—6) kapcsolók nyitva vannak. Ekkor az egész áram keresztülfolyik a motorkocsi áramszedőin és fölhasználható a vontatásra. Ennélfogva a kocsi mindkét irányban járatható. Föltéve, hogy a kocsi jobbról balfelé halad, adott pillanatban a (12) helyzetbe fog jutni, melyben áramszedői a (8) és (5) árammegszakítók közé helyezett vezetődarabokon fognak feküdni. Ezen helyzetben a kocsi, vagy a (8) és (6) már nyitott kikapcsolok segélyével, vagy pedig a (7) és (5) kikapcsolok nyitása által kapcsolható az áramforráshoz seriesben. A (7) és (5) kikapcsolok működtetésük előtt nem állottak áram alatt. A (7) és (5) kikapesolókat tehát nyithatjuk és a (8) és (6) kikapcsolókat zárhatjuk anélkül, hogy a kocsit tápláló áram megszakíttatnék. Ez nem volna keresztülvihető, ha a (2) és (3)