38924. lajstromszámú szabadalom • Üzemberendezés elektromos mótorokhoz vagy más elektromosságfogyasztó készülékekhez, indukciós mótornak áramátalakító gyanánt való alkalmazása mellett

3 -vagy a váltakozóáramú gép tekercseihez kapcsolhatjuk. Az indukciós motor a váltakozöáramú géppel kapcsolatban áramátalakítót alkot, mely a. bevezetett váltakozóáramot két alacsonyabb1

periódusszámmal bíró árammá alakítja át. Az áramátalakító nem szolgáltat olyan áramot, melynek periódus száma nullától a bevezetett áram periódus számáig növekedik; nem is működik indító gyanánt, minthogy a hajtandó mótorokat szokásos módon kell indítani és helytálló transzformátor gyanánt sem működik. A 615953. és 615954. számú amerikai szabadalmi leírások szerint olyan szabadon járó indukciós motor szolgál áram,átalakító gyanánt, melynek szekundértekercseléseit a hajtandó motorral kötik össze. Minthogy a szabadon forgó indukciós motor szinkrónizmusra törekszik, ennélfogva a hajtandó motorokat mindig csak igen alacsony periodusszámú és feszültségű árammal lehet táplálni. Az 563426. számú amerikai szabadalmi leírásban föl van tételezve, hogy két különböző periódusszámú áramforrás áll rendelkezésre. A hajtandó motort a szokásos módon kell megindítani, ha a két áramforrás egyikéhez kapcsoljuk. Áramátalakító gyanánt működő indukciós mptor és kapcsolókészülék révén meg van adva, annak a lehetősége, hogy a hajtandó motort, amely az egyik áramvezetékkel van összekötve, a másik áramvezetékbez kapcsoljuk, anélkül, hogy azt meg kellene állítani. Az indukciós mótor ez esetben nem működik indító gyanánt és nem. is szolgáltat olyan áramokat, melyeknek periódusszáma nullától a bevezetett áram, periódusszámáig növekedik; az átkapcsolás alatt, a kapcsolókészülék néhány közbenső állásánál nem áramátalakító, hanem áramfogyasztó készülék gyanánt van kapcsolva; az átkapcsolás befejeztével nem működik helytálló transzformátor gyanánt, minthogy akkor ki van kapcsolva és a hajtandó motorral összeköttetésben nem áll. A jelen találmány tárgyát tevő üzemberendezés részletei a mellékelt rajzon az 1., 2., 3., 4., és 5. ábrában vannak' föltüntetve. Az 1. ábrában föl van tételezve, hogy az (L1 L2 L3) vezetékek háromfázisú áramot vezetnek és hogy a (J) indukciós motornak áramátalakító gyanánt való alkalmazása mellett két fő,áramú (Ml M2) kollektormótor hajtandó, melyek pl. elektromos motorkocsi hajtására szolgálnak. Tekintettel arra, hogy két motort kell hajtani, föl van tételezve, hogy a (J) indukciós mótor szekundér része kétfázisú tekercselésekkel van ellátva, melyeknek végei négy (R) csúsztató gyűrűvel vannak összekötve. Ezektől vezetékek vezetnek az, (S3) átkapcsolöhoz. Az indukciós motor primer, helytálló része háromfázisú tekercseléssel van ellátva é,s az (S2) kapcsoló révén az áramvezetékbez kapcsolható. Az (S3) átkapcsoló segélyével a (J) áramátalakító szekundér tekercsei vagy az aránylag gyöngén méretezett (Pl P2) indító ellenállásokon vagy az (Ml M2) motorokon át zárhatók. A (Pl P2) ellenállások csak arra szolgálnak, hogy a, (J) áramátalakítót üresen megindíthassuk. A (J) áramátalakító (A) tengelye a mechanikus (B) fékezőberendezéssiel van ellátva, mely tetszőleges mechanikus úton vagy nyomás alatt álló levegővel vagy elektromosan működtetett fék, pl. szolenoid- vagy frikciós fék lehet. (T) a tachométer. Az (Ml M2) motorok megindítása céljából megeresztjük a (B) féket, a (J) áramátalakító szekundértekercseit az (S3) átkapcsoló segélyével a (Pl P2) ellenállásokon át zárjuk és az áramátalakító primér tekercseit az (S2) kapcsoló útján az áram vezetékekkel kötjük össze. Ha a (J) áramátalakító megindult, szekundér tekercseit az (S3) átkapcsoló átállítása útján az (Ml M2) motorokon át zárjuk. A motorok nem, indulnak meg- mindjárt,, minthogy a (J) áramátalakító majdnem szinkronikus járása miatt csak igen alacsony feszültségű és erősségű áram jut azokba. Az (S3) kapcsoló ennélfogva esetleg az (Ml M2) motorok nyugalmi állapotában is megmaradhat azon helyzetben, melyben az áramátalakító sze-