38918. lajstromszámú szabadalom • Gép mintázott boholyképző fonalaknak szövetbe való behimzésére

— 5 -van megerősítve, melyekhez, (164) szög- i emelők vannak csuklósan kötve, melyeket (165) rugók az (1) és (2) keretekhez erősített (166) ütközőkhöz húznak. A (164) szögemelők függélyes karjai (167) kivágással bírnak, melyekkel a (166) ütközőkhöz támaszkodhatnak. A szögemelők vízszintes karjai a (163) emelő (168) peckeihez támaszkodnak. A (145) fogasrudak (1681) peckekkel vannak fölszerelve, melyekkel fölfelé mozgásuknál a (163) emelőket megemelik. A (61) tengely (78) agyával (169) bütyökkorong van összekötve, melyen egy, a (2) kerethez csuklósan kötött (171) emelő (170) görgője fut. Ez az emelő a (172) rúd közvetítésével össze van kötve, a Jacquard-géppel úgy, hogy a (171) emelő minden egyes mozdulatánál a Jacquard-gép egy kártyával tovakapcsoltatik. A gép következőképen működik. Miután a (1351) alapszövetet a szokásos módon a (136 137 138 139 140 és 141) hengereken elhelyeztük és a (17) kocsik mindegyik (27) tűjébe egy-egy (30)bolyhképző fonalat be- és a tű (29) fokán át kihúztunk, mimellett mindegyik tűbe másmás színű foirialat lehet behúzni, a (70) szíjnak a (69) fölékelt korongra átcsúsztatásával megindítjuk a gépet. Tegyük föl, hogy e pillanatban a (84) csavaranya a (81) karmantyúnál, a (61) tengely tehát bal határhelyzetében áll, a (72) kapcsoló tag tehát a (65) fogaskerékbe kapaszkodik, a (91) kapcsoló tag pedig ki van iktatva; a (163) emelők legyenek megemelt helyzetükben úgy, hogy a (164) szögemelők (167) kivágásaikkal a (166) ütközőkön fekszenek. Mindegyik (17) kocsi egy-egy (43) emelőjét a Jacquard-gép húzaa úgy, hogy a hozzátartozó (45) pecek a megfelelő (62) dobon fölfekszik. Ha már most a (61) tengely és vele együtt a (62) dobok forognak, a (45) pecek a két (63) léc egyikéhez ütközve, úgy fog ezen végigcsúszni, hogy a lécek által képezett csatornába kerül. Ezáltal a hozzátartozó (17) kocsi a (61) tengely irányában úgy tolatik el, hogy a tű a lenyomott (45) pecekhez tartozó (62) dob középsíkjába kerül. Ugyanezen síkban áll a (40) lécnek az illető kocsihoz tartozó (41) bütyke. A (62) dobokkal együtt a (107) korongok is elforognak és miután a (45) pecek a (63) lécek alkotta csatornába lépett, a (38) szánt (41) bütykeinél fogva a (111) és (116) toló rudak és (113) emelő közvetítésével előretolják. Ezáltal a lenyomott (45) pecekhez tartozó (25) toló rúd előrenyomatik és (27) tűje a (1351) alapszöveten átszúratik. Az alapszövet eközben a (153) lemezekből képezett fésűhöz illeszkedik, melynek fogai között a tű keresztülmegy. Abban a pillanatban, midőn a (27) tű (29) fokáig a szövetbe beszúrodott, a (31) pecek (32) vége a (30) fonalat a szövethoz rögzíti. A tű tovább megy és a fonal elől kihúzjódik; a (38) szán pedig visszahúzza a tűt, mely a szövet előtt a bolyhképző fonal egy hurokját hagyja vissza. Ha az épen beállított Jacquard-kártyán az illető (43) emelőhöz való lyukon kívül a (129) karhoz való lyuk is ki van ütve, akkor ez a kar is visszahúzatik és a (125) bütyök a (124) bütyök alá nyúl, míg a (135) bütyök a kétkarú (127) emelőt forgatja el 6S cl (128) tengelyt megemeli. A tengely megemelése akkor következik be, miután a (27) tűk a szövetet épen elhagyták. A (128) tengely megemelése által — ha a (125) bütyök a (124) bütyök alá nyúl — a (120) toló rúd útján a (121) kés is megemeltetik, mely a (118) késsel együttesen a (30) bolyhképző fonalat az alapszövet mögött levágja. A (38) szán visszahúzása közben a (61) tengely annyira elfordult, hogy a lenyomott (45) pecek a (62) dobon közvetlenül a (64) bütyök elé került. Egyidejűleg a (169) bütyökkorong a (171) emelőt lenyomta és a Jacquard-gépet egy kártyával továbbkapcsolta. Ezáltal az előzőleg meghúzott (43) emelők a (46) rugók hatása alá kerülnek és a (45) peckek fölfelé mennek. A (46) bütyök még akkor is biztosítja a peckek fölemelkedését, ha a rugók esetleg lazák volnának. Az új Jacquard-kártya a kártyán vert lyuk hely-