38398. lajstromszámú szabadalom • Önműködő levélszétosztó és gyűjtőberendezés

- 12 -készült korong sugárirányú kivágásaiba forgathatóan ágyazott, nyugalmi és munkahelyzeténél is elreteszelt karokból állanak és egy forgatható csillagkerékkel működnek össze oly módon, hogy a munkahelyzetükben levő karok a korong forgásánál egy pillanatra a csillagkerékkel érintkeznek és így a kocsi fiókjainak nyitására szolgáló áramimpulzust létesítik. 3. Az 1. és 2. alatt védett berendezés egy foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy az időzítőkorongok többszörösen vannak alkalmazva és egymással egy átvivőberendezés útján vannak összekötve mely átvivőberendezés a 2. alatt jelzett csillagkerék tengelyéről működtetett, két kontaktussal együttműködő áramzáró- ' rúgóból áll és mely berendezés a csillagkerék bizonyos elmozdulása után az illető időzítőkoronghoz tártozó, a tiókok kiürítését végző berendezés működtetésére szolgáló tagot (elektromágnes stb.) lekapcsolja és a következő időzítőkorongot mozgató tagokat kapcsolja ezek helyére. 4. Az 1—3. alatt védett berendezésnél az időzítőkorongot mozgató elektromágnesnek a kocsifiókok kiürítését végző berendezés mozgatására szolgáló áramimpulzust létesítő taggal való párhuzamos kapcsolása. 5. Az 1—4. alatt védett berendezésnél egy szerkezet a kocsinak a levél leadása helyén történő megállítására, jellemezve az állomás egy megállító ütközőjével együttműködő, a kocsin alkalmazott retesz által, mely rúgónyomás alatt áll és melyet egy az 1—4. alatt védett, a fiókok kiürítésére szolgáló szerkezetet működtető áramimpulzust megindító berendezés áramkörébe kapcsolt elektromos kilincsmű működtet és mely egy a motort áramköréből kikapcsoló elektromos relais áramkörét záró kontaktus működtetésére szolgál. 6. Az 5. alatt védett berendezésnél a retesz egy foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a retesz két oldalán két ellenkező irányban lejtő, különböző magasságban elhelyezett föliilet van kiképezve, melyek közül az egyik, a retesz hátsó oldalán kiképezett föliilet akkor, mikor a kocsit a megállító ütköző a retesznek emez ütközőbe ütközésénél viszszalöki, egy második, a kocsi előrehaladásánál lenyomott, rűgó hatása alatt álló ütközőbe ütközik és így a retesz visszatolódását idézi elő és a másik lejtős fölületet oly helyzetbe állítja, hogy az a kocsi most következő előre mozgásánál megállító ütközőbe ütközzék és a reteszt teljesen visszatolja. 7. Az 1. és 6. alatt védett berendezés egy foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a levelek elhelyezésére szolgáló fiókok egyes csoportokba vannak osztva, melyek mindegyike egy-egy időzítőkoronggal van kapcsolva és hogy a fiókok elzárására és kiürítésére fenekükön kiképezett ajtók szolgálnak, mely ajtók önműködően nyilnak ki és egy-egy elektromos kiváltószerkezet segélyével vannak záróhelyzetükben rögzítve. 8. A 7. alatt védett berendezés egy foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy egy fiókcsoport elektromos kiváltóberendezéseinek elektromágnesei egyrészt egy közös visszavezetéshez, másrészt pedig a megállító reteszről kilincsmű segélyével működtetett áramváltó egyes lemezeihez vannak kapcsolva, oly célból, hogy a fiókajtók a kocsi minden megállásánál egymás után legyenek nyithatók. 9. A 8. alatt védett berendezésnél egy a megállító ütköző által működtetett áramzáró alkalmazása a fiókajtókat kiváltó elektromágnesek áramkörében, hogy a üókajtóknak idő előtt történő nyitása meggátolható legyen. 10. Az 1. alatt védett berendezés egy foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogya leveleket tartalmazó fiókok ajtainak nyitására szolgáló áramimpulzusokat létesítő időzítőkorongok elé egyszerű fémkorongokból álló, elektromos kilincsművel fölszerelt időzítőkorongok vannak