38040. lajstromszámú szabadalom • Kiválasztó hajtómű

- 4 -rögzítése céljából lesülyedhessen. A kerék elforgatása tehát csak meghatározott számú egymásra következő rövid és hosszú idei áramzárások segélyével, a kerék fölső, ill. alsó kontaktusfogai mindenkori számának megfelelően, lehetséges. Ha valamely módon a meghatározott kombinációktól eltérünk, a készüléket nem hozhatjuk működésbe. Ez abból következik, hogy a (28) karom, tekintet nélkül arra, vájjon az valamelyik fölső kontaktusfoggal szemközt megemelve, vagy valamely alsó kcntaktusfoggal szemközt sülyesztve van-e, egy ferde fogfölületbe fog ütközni, mely a karmot a (29) emeltyűvel és a (30) tengellyel oldalra tolja és így a kereket a (15) kilincs megemelésénél szabaddá teszi. Ha a (4) csappantyú sülyesztve van, a (10) kerék visszatérése egy tövétől koronájáig ferdén lemetszett fog elrendezése által van biztosítva, aminő a 2. ábrán alul, a kerék szélén van föltüntetve. E fog a karmot kikapcsolja, legyen az akár sülyesztve, akár nem. Egy hasonló fog látható a 4. ábrán (e)-nél, ámbár ez más célra van elrendezve, nevezetesen azon célra, hogy a (28) karomnak ütközésre ne szolgáljon, midőn az a (10) keréknek normális helyzetébe való visszatérése alkalmával a (33) pecek lökése folytán fölfelé forgattatik. A (28) karomnak a normális helyzetébe visszatért kerék felületébe való viszszahúzódását a (30) tengely lejtőssége folytán a nehézségi erő idézi elő. Ha a (19) mágnesek közvetlenül billentyű segélyével működtettetnek, a készülék működését rövid és hosszú ideig tartó, egymást alkalmas sorrendben követő áramzárások szabják meg. Ha relais-eket alkalmazunk, melyek a mágneseket a fő vonaláram nyitott helyzetében gerjesztik, a készülék működését a fővonal-billentyű egyes lenyomásai között alkalmas rövid szünetek tartásával biztosíthatjuk. A jelen találmány tetszőleges r endszerű távirdákhoz vagy távbeszélőkhöz, úgy drótnélküli, mint más rends::rekhez, alkalmazást nyerhet. Bármely egyszerű készülék, valamely kivánt kombinációra azáltal módosítható, hogy a (10) kereket egyszerűen kicseréljük. A karom számára két önműködő kikapcsoló szerkezet alkalmazása által, melyek közül az egyik (egy alsó kontaktusfog) egyedül a kerék mozgása folytán működik, míg a többi eszközök (fékező keret és fölső kontaktusfog), a főhajtóeszközök mozgása által szabadíttatnak föl, valamint azáltal, hogy e két szerkezetet úgy rendezzük el, hogy a fékező szerkezetek a szükséghez képest a nem fékezett szerkezet (alsó kontaktusfog) működésének megakadályozására használhatók föl, lehetővé válik, hogy bárminő kivánt fogkombinációit alkalmazzunk annak veszély e nélkül, hogy valamely rendszerben helytelen kerék működtettetnék, miután csak arra kell ügyelni, hogy egyik kerék se legyen a másikkal azonos. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Kiválasztó hajtómű, azáltal jellemezve, hogy egyetlen visszafelé forgatható (10) fogaskerék vagy fogas szektor egy, nem fékezett (15) kapcsoló kilincs segélyével időszakosan tovaforgattatik és hogy a fogaskereket, vagy a fogasszektort időelőtti visszaforgásában rögzítő szerkezetek megakadályozzák, melyeket egy fékezett kikapcsoló szerkezet befolyásol, mely utóbbinak működése a (15) kapcsoló kilincs helyzete szerint igazodik, mimellett egyetlen mágnes, vagy valamely más hajtóközeg folytonosan nem csökkenő erővel működhet, míg egyidejűleg a kerék, vagy a szektor a kiválasztott módon egymásra alkalmas módon következő rövid és hosszú idei impulzusok által működtethető. 2. Az 1. pontban igényelt kiválasztó hajtómű kiviteli alakja, jellemezve a rögzítő szerszerkezeteknek a fogaskerékből vagy a fogasszektorból való kikapcsolására szolgáló, két, elkülönítve működő szerkezet által, melyek egyikét pusztán a kerék mozgása működteti, míg a másikat a főhajtóközegek helyzete befolyásolja. 3. Az 1. és 2. pontokban igényelt kiválasztó