37773. lajstromszámú szabadalom • Betonkeverő gép
Megjelent 1907. évi január lió 14 -én. MAGY. Km. SZABADALMI wSffl HIVATAL SZABADALMI LEI RAS 87773. szám. XVII/d. OSZTÁLY. Betonkeverő gép. SNELL Z. RANSOM GYÁROS SOUTH-BENDBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1906 junius hó 25-ike. A jelen találmány tárgya beton és hasonló anyagok keverésére szolgáló gép, melynél a keverő tartány, tartalmának keverése és kiürítése céljából egyidejűleg két, egymásra merőleges tengely körül forgatható. A mellékelt rajzon a találmány tárgyának egyik kiviteli alakja van bemutatva, és pedig az 1. és 2. ábrákon két, egymásra merőleges nézetben, míg a 3. ábrán a keverő tartány középpontos ágyazása metszetben látható. A keverő gépet alkalmas keret tartja, mely két (1) állványból áll. Ez állványok lábaiba (2) tengelyek vannak ágyazva, melyekre (3) járókerekek vannak illesztve. Utóbbiak a (2) tengelyeken elállíthatóan vannak elrendezve, hogy a kerekek nyomtávolságát a különböző szélességű cementelő szekrényeknek és építő árkoknak megfelelően be lehessen állítani. A (3) járókerekek a keverő gépnek egyik alkalmaztatási helyről a másikra való átszállítására is használhatók. Az (1) állványokat (4) keresztmerevítő rudak kötik egymással össze. Az (5) keverő tartány (6) kereszttartó rúdra van ágyazva, mely az (1) állványokra forgathatóan van szerelve. Közepén a (6) : tartórúd lefelé nyúló (8) szelencével és fölfelé kiugró (9) tárcsafölülettel van ellátva, mely utóbbi az (5) tartány lefelé kiugró (10) tárcsafölületével e tartány ágyazására szolgál; ezen célból a két tárcsafölület, (11) ágyazó golyók fölvételére, gyűrűcsatornával van ellátva. Hogy az (5) keverő tartánynak forgása közben való ingásait elkerüljük, a golyós csapágyon kívül még alkalmas tengelyágyazás van alkalmazva. E tengelyágyazás (12) tengelyből áll, melynek alsó vége a (6) tartórúd (8) szelencéjében van megerősítve. A (12) tengely a (9) és (10) tárcsafölületek furatán és az (5) tartány alkalmas belső (13) szelencéjén megy keresztül úgy, hogy a tartánynak golyóscsapágyán való ingásai elkerültetnek. Az (5) tartány feneke (14) szélkarima képzése céljából oldalt előreugrik és e karima (15) fogazattal van ellátva. A karima fölső fölületével két, a (6) tartórúd fölfelé álló végein tengelycsapokra ágyazott (16) csiga áll érintkezésben; mely csigák az (5) tartánynak, midőn ez le van billentve vagy vízszintes helyzetéből kitereltetett, golyós csapágyáról való leemelődését meggátolják. A (15) fogazatba (17) fogaskerék kapaszkodik, mely az egyik (1) áll-
