37768. lajstromszámú szabadalom • Köszörülőgép

Megjelent 1907. évi január lió 14-én. MAGY. ffa KIR SZABADALMI üi HIVATAL. SZABADALMI LEIRAS B7768. szám, xvil/f. OSZTÁLY. Köszörülőgép. ELECTRO-GHEMISCHE PLATTIRANSTALT J. GASTERSTAEDT CÉG WIENBEN. Bejelentésének napja 1906 junius hó 21-ike. Elsőbbsége 1904 október hó 15-ével kezdődik. Eddig nem használtak köszörülő gépeket, melyeknek eltolható köszörű korongjai a tengely szabad végein vannak elrendezve, és pedig azon okból, mert a korongok rezgései oly erősek voltak, hogy a köszörülést hátrányosan befolyásolták. A jelen találmány szerint ezen hátrányt azáltal kerüljük el, hogy a tengely két csapágyát vízszintes sínek segélyével kötjük össze egymással, melyekkel együtt merev, ide-oda járó szánt képeznek, amely a tengelycsapágyakat tartalmazó tartók segélyével van vízszintes, gömbölyű rudakon vezetve. Az egész rendszernek ezen szerkezet által való merevítése folytán a köszörűkorongoknak rezgése még a legnagyobb fordulatszámoknál is alig válik észrevehetővé úgy, hogy a köszörűgép kifogástalan munkát ad. A mellékelt rajz 1., 2. és 3. ábrájában a találmány szerint szerkesztett gép oldalnézete, részben metszetben, fölülnézete és elölnézete van föltüntetve. A megfelelő alakú (a) alapon, melyen a köszörülendő tárgyakat vezető, föl nem tüntetett szerkezetek is megerősíttetnek, két (b b) tartó van alkalmazva, melyek kétpárhuzamos (c c) vezetőrudat hordanak. A (c c) rudakon két (d d) haránttartó van vezetve, melyek a (h) köszörűkorongtengely (f f) csapágyait hordják. A (h) tengely a közepén elrendezett (g) szíjtárcsa segélyével hajtatik. A két (d d) haránttartó a vezetőrudak alatt elrendezett két (o o) szögvas segélyével van egymással öszszekötve, melyeknek végein a két (t t) köszörűkorong (s s) védősüvegei vannak megerősítve. A két (o o) sín közepén a harmadik (r) haránttartó segélyével van egymással összekötve úgy, hogy az (o o d d r) részek egy merev, a (c c) rudakon vezetett szánt képeznek, mely az (f f) csapágyakat hordja. A (b b) tartók között az oldalt elhelyezett (k) segédtengely által hajtott (m) dob van ágyazva, melynek kerületén az önmagába visszatérő ferde (n) horony vezeték van alkalmazva, melybe a(p) görgővel ellátott (q) menesztő kapaszkodik, amely az (r) haránttartó alsó oldar Ián van megerősítve. A gép hajtásánál a (h k) tengelyeket megfelelő előtétközlőmű segélyével hajtjuk úgy, hogy a köszörűkorongok gyors forgó és egyidejűleg ide-oda járó mozgást végeznek. Azon körülmény folytán, hogy a (c c)ru-