37745. lajstromszámú szabadalom • Önműködő vasúti kocsikapcsolás
Megjelent 1907. évi január hó 10-é». MAGY. GF EV KIR. SZABADALMIIFIG HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS B7745. szám. V/b. OSZTÁLY. Önműködő vasúti kocsikapcsolás. JEPSON JAKAB TAMÁS MÉRNÖK LONDONBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1906 junius hó 19-ike. A jelen találmány tárgya önműködő vasúti | kocsikapcsolás, melynél az ütköző fej egy forgatható, korongalakú kapcsoló horoggal, egy ehhez tartozó rögzítő rúddal és egy forgathatóan ágyazott kapcsoló kengyellel van fölszerelve, mely utóbbi a szemben lévő kapcsolásnak horogjával jön kapcsolásba. A mellékelt rajzokban a találmány tár- ] gyát képező kapcsolás egy foganatosítási alakjában van föltüntetve. Az 1. és 2. ábrák a kapcsolást oldalnézetben és részben metszetben szét-, ill. összekapcsolt helyzetben láttatják; a 3. ábra részletrajz, mely fölülnézetében és részben metszetben a rögzítő rúdnak működésmódját szemlélteti; a 4. ábra a kapcsolásnak fölülnézete a részek összekapcsolt helyzeténél. Az ütköző fejek az ily kapcsolásoknál szokásos, pl. a ' 26515. sz. magyar szabadalomban ismertetett alakkal bírnak, csakhogy itt a kapcsoló horgok forgathatóan ágyazott korongokként vannak kiképezve és ennek megfelelően más szerkezeti részek vannak elrendezve. Midőn a jelen találmány szerinti kapcsolásnál az (1) ütköző fejek egymáshoz közelednek, a (2) kapcsoló kengyelek érintkezésbe jönnek egymással és végeiknek alakja folytán egymás fölé csúsznak. Az ekkor alul lévő (2) kengyel az átellenes ütköző fej (5) csapján forgathatóan ágyazott, korong gyanánt kiképezett (4) horognak (3) élébe ütközik és így a (4) horgot a hozzája nyomódó (6) rögzítő rúdnak oldalnyomása ellenében elforgatja. A | (6) rúd ugyanis, mely a (9) rugók (4. ábra) hatása alatt áll, a (7) bevágásokkal (3. ábra) bír, melyek, midőn a (4) horoggal szemben vannak, megengedik ez utóbbinak elforgását, dacára annak, hogy a (7) bevágások egyikének (8) oldalfelülete a (4) horoghoz szoríttatik. A (4) horog a (10) bevágással (1. ábra) bír, mely részben vagy teljesen el van födve a (11) kengyel által, mely (12) csapon a (4) horognak egy vájatában forgathatóan van ágyazva. A (4) ho' rog továbbá (13)-nál meg van vékonyítva úgy, hogy amikor a (4) horog a be nem kapcsolt helyzetéből bekapcsolt helyzetbe forgattatok, a (8) falak egyike a (11) kengyel alá jut és ezt elforgatja, minek következtében a (6) rögzítő rúd a szabaddá váló (10) bevágásba tolódik és a (4) horgot elforgatott, vagyis bekapcsolt helyzetében rögzíti, amint az a 2. és 3. ábrákból látható.
