37727. lajstromszámú szabadalom • Áramelosztó berendezés pótvezetékkel és pótgéppel

- 2 — mag a jobboldal felé a (k) csévéből ki van húzva. A föltüntetett helyzetnél iaz (r) jármű az (f) tápponton túl szedi az áramot, mely egyrészt a (c) táppontból a munkavezetéken, az (n) csévén és az (f) tápponton át, másrészt pedig az (e) pótvezetéken, a (k 1) csévéken, a (q) kontaktuson és az (f) tápponton át a járműkhöz folyik. A két (g e) vezeték tehát, mint már említettük, párhuzamosan van kapcsolva és egymást kölcsönösen támogatják. Az (1 n) csévékben az áramok eközben egyirányúak. Minthogy úgy az (1 n) tekercsek, mint a(k) tekercs is arra törekednek, hogy vasmagjaikat oly helyzetbe húzzák be, melynél a cséve és mag egymáshoz képest szimmetrikus helyzetűek, másrészt a magoknak merev összeköttetése folytán ez a helyzet egyidőben csakis az egyik csévénél és magnál lehetséges, következésképen az (1 n) csévepár túlnyomó erejénél fogva megakadályozza az (o) magnak szimmetrikus beállítását a (k) cséve által és így a (q) kontaktus szélső jobboldali helyzetében tartatik, melynél az (m) ellenállás rövidre van zárva. Ha az (r) jármű az (f) tápponton túl balfelé halad, akkor az (r) járműhöz az (e) pótvezetéken át hozzávezetett áram előbb a (k) és (1) csévéken az egyik irányban és azután az (n) csévén át az ellenkező irányban folyik át úgy, hogy az (l) és (n) csévék gerjesztésének megfelelő erőterek egymást megsemmisítik és így a (p) magra vonzó erő nem gyakoroltatik. Ennek következtében a (k) cséve (o) vasmagját a hozzá szimmetrikus helyzetbe húzza, miközben a (q) kontaktus is balra mozgattatik 6'S 3jZ (HÜ ellenállás az (e) vezetékben kapcsoltatik be. Ezáltal a pótvezetékben az áram igen jelentékenyen gyöngül és így elkerültetik, hogy a pótvezetéken át a kocsinak tetemes táplálása foganatosíttassék, ami nagy veszteséggel volna összekötve. Az (i) kapcsoló szerkezet segélyével a pótvezeték a táppontból természetesen teljesen ki is kapcsolható. A (k 1 n) csévék tekerületszámainak megfelelő választása által, a hirtelen kikapcsolás helyett, az (m) ellenállásnak fokozatos kikapcsolása is elérhető. Azonkívül a (k) cséve hatásának támogatására még egy másik, az (e) pótvezetékből táplált (s) cséve alkalmazható, melynek szabad vége a munkavezetékhez vagy a vágánysínhez lehet kapcsolva. Az (m) ellenállásnak bekapcsolása ekkor nemcsak a pótvezetékben keringő áramtól, hanem a pótfeszültségtől is függővé tétetik. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Áramelosztó berendezés pctgéppel és pótvezetékkel a vezetékhálózat távolabb fekvő részeinek táplálására, jellemezve azáltal, hogy az áram az (a) áramforrásból részben a pótgép (b) mágnestekercselésén át közvetlenül a hálózatba, részben pedig a pótgép (d) fegyverzetén át a pótvezeték közvetítésével a hálózat távol fekvő részébe vezettetik. 2. Az 1. alatt igényelt berendezésnek egy foganatosítási alakja villamos vasút munkavezetékének táplálására, jellemezve azáltal, hogy egy, a pótvezeték és az áramforrás csatlakozási pontjai között a munkavezetékbe iktatott szolenoid apótvezetékbe ellenállásokat kapcsol be, mihelyt a szolenoidon át a telep felé áram folyik. 3. Az 1. és 2. alatt igényelt berendezésnek egy foganatosítási alakja munkavezetékek táplálására, jellemezve azáltal, hogy a munkavezetékbe bekapcsolt szolenoidon kívül egyidejűleg egy pótvezeték és a sínvisszvezeték, ill. a pótvezeték és munkavezeték közé kapcsolt szolenoid is befolyásolja az ellenállások bekapcsolását oly célból, hogy ezen bekapcsolás nemcsak a pótvezetékben folyó áramtól, hanem a pótvezeték és sínvisszvezeték, ill. a pótvezeték és a munkavezeték közötti feszültségtől is függővé tétessék. (1 rajzlap melléklettel < "AUJW FIESTVÉNY 1ÍKSASAL IFYC «IOÁJ» TJCAPE£TG>N