37656. lajstromszámú szabadalom • Kőzettörő berendezés

- 3 -25. ábra) megfelelően úgy mozog el, hogy a súllyal terhelt (o) emeltyű lefelé mozog. Ezáltal a (p) kapcsoló rúd, a (pl) szögemeltyű (6. ábra), (p2) rúd és (p3) emeltyű közvetítésével a (p4) tengelykapcsolót beiktatja. Ha most e tengelykapcsoló be van iktatva, az (i) fúró az (e) emelő gép (q) gőzbevezető szelepének nyílása folytán, ami önműködően megy végbe a (p2) rúdon ülő (ql) kar közvetítésével közvetlenül azután, hogy a (p4) tengelykapcsoló bekapcsoltatott, újból fölemelkedik. A (p2) rúdnak a tengelykapcsoló beiktatása céljából a nyíl irányában (6. ábra) való elmozgásánál a (ql) kar a (q2) rúgót összenyomja, miáltal a (q3) szeleporsó eltolódik. A (q2) rúgó elrendezésének célja, hogy a (q3) szeleporsó ne mozgattassák el egyidejűleg a (p2) rúddal, hanem rövid pillanattal később. Ha a (q) gőzbebocsátó szelep ki van nyitva és a tengelykapcsoló be van iktatva, a (d) húzókötél rögtön fölcsavarodik az (e) emelő gép dobjára és az (i) fúrót megemeli. Ha most a fúró fölső vége bizonyos magasságot ért el, az egy (r) szögemeltyű (24. ábra) hosszabb (rl) karjához ütődik, miáltal az (r2) kötélben húzás lép föl és az (r3) szögemeltyű, (r4)rúd, (r5) szögemeltyű (5. ábra), és (q3) rúd közvetítésével a (q) gőzbebocsátó szelep elzáródik. A (q3) szeleporsó ezen elmozgása a (q2) rúgóra hatással van, ez tehát rögtön ezután hátratolja a (p2) rudat. Ezáltal a (p4) tengelykapcsoló újból kiiktattatik és az (i) fúró a következő munkafolyamat céljából újból lehull. E mozgások mindaddig ismétlődnek, míg a gépet meg nem állítjuk ! és pedig vagy a (q) gőzbebocsátó szelep végleges elzárásával, vagy a (p4) tengelykapcsoló végleges kiiktatásával. Ha az (e) emelő gépet kézzel akarjuk működtetni, a mechanikus hajtáshoz szükséges hajtóművet eltávolítjuk és a tengelykapcsolót, úgyszintén a gőzbebocsátó szelepet az (s sl) kézi emeltyűk segélyével (4. és 5. ábrák) kormányozzuk. Az (s) kézi emeltyű működtetésénél a (q3) szeleporsó, az (sl) emeltyű működtetésénél pedig a (p4) tengelykapcsoló mozgattatik. E két műveletnek pontos egymásutánban kell végbe mennie. Rendszerint egyetlen munkás kezeli mindkét kézi emeltyűt, mikor is mindkét kezében egy-egy emeltyűt tart. A munkásnak pontosan ügyelni kell, hogy az emeltyűket a kellő pillanatokban mozgassa el. Hogy a gépnek kézzel való kormányzását egyszerűsbítsük, a (q3) szeleporsó és a (p2) rúd mozgatására szolgáló (s2 s3) rudakat erős (s4) rúgó segélyével egymással összekötjük úgy, hogy ha az egyik rúd valamelyik irányban elmozgattatik, a két rudat összekötő rúgó hatása folytán rögtön a másik rúd és kézi emeltyű is elmozog. Ily módon a (q) gőzbebocsátó szelepet és a (p4) tengelykapcsolót pontos egymásutánban lehet a két (s sl) emeltyű közül csupán egyiknek működtetésével kormányozni. Ezen kormányrúdazatot azonban csak akkor alkalmazzuk, ha a mechanikus hajtás és a mechanikus kormányzás le van szerelve a gépről. A fúró vezetésére külön berendezés szolgál, mely egy (t) lemezből áll (20. és 21. ábrák). E lemez a jármű orrára van ágyazva és köralakú (tl) nyílással bír a fúró átbocsátására. E nyílásban keményített fémből készült (t2) gyűrű van elrendezv3, melynek átmérője nagyobb, mint az (i) fúró átmérője és keresztmetszete, amint az a 21. ábrán látható, kissé keskenyedik. Fölső szélén e gyűrű (t3) karimával van ellátva, mely vagy melegen van fölhúzva, vagy valamely más alkalmas módon van fölerősítve a (t2) gyűrűre úgy, hogy a (t2) gyűrű átesését a (t) lemezben lévő (tl) nyíláson ! meggátolja, ennek dacára a (t2) gyűrű a (t4) rugók közt szabadon ide-oda mozoghat. A (t3) karima a (t5) fémlemezen eltolódhat, ha a (t2) gyűrű a fúró mozgásai folytán lengő mozgást végez. A (t4) rugók, melyekből célszerűen hat a (t2) gyűrű körül körben elrendezve, a (t) vezető lemez megfelelő nyílásaiba illesztetnek be és feszültségük (t7) ékek, vagy (t8) állító csavarok (22. ábra) segélyével módosítható. Ez által lehetővé válik, hogy a (t4) rugókat bármilyen kivánt módon beállíthassuk. Ha a fúró a kőzethez ütődik, heves rez-