37561. lajstromszámú szabadalom • Tömör gummiabroncsszerkezet mótorkocsik és hasonlók kerekei számára

Megjelent 11)06. évi december hó 18-án. MAGY. SZABADALMI SZABADALMI LEIRAS 87561. szám. XX/a/2. OSZTÁLY. Tömörgumi abroncsszerkezet mótorkocsik és hasonlók kerekei számára. FAESEN JÁNOS ALEX KERESKEDŐ HILVERSUMBAN, DENTZ THEODOR CAREL KERESKEDŐ AMSTERDAMBAN ÉS LEHMANN RUDOLF AUGUST LOUIS GÖRÖG FÓKONZUL AMSTERDAMBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1906 április hó 7-ike. Jelen találmány tárgya mótorkocsik és hasonlók kerékkoszorúin alkalmazandó szerkezetre vonatkozik, melynél a légtömlőkből készített abroncsok helyett tömör gumiból valókat alkalmazunk, amelyeknek rugalmassága az előbbiekével azonos. Tudvalevőleg a mótorkocsik általános használatának azok kerekeinek jelenleg használt szerkezete, melynél a kerék kerületén légtömlő van elrendezve, állja útját, amennyiben az üzembiztonság hiányához, légabroncsok nagy beszerzési és föntartásl költsége járul. Ezen hátrányokat azon megoldás álta igyekezték kiküszöbölni, hogy a légtömlők helyett rugalmasan ágyazott kerékküllőket alkalmaztak vagy pedig azáltal, hogy a légtömlő helyett köröskörül rugókat rendeztek el. Azonban ezen szerkezetek egyike sem vezetett kielégítő eredményhez, mivel az alkalmazott rugók feszültsége nemsokára csökken. Jelen találmány tárgyának értelmében már most a légtömlő helyébe tömör gumiabroncsot alkalmazunk, melyet azonban oly módon ágyazunk a kerék koszorújába, hogy elérjük azt, hogy e tömör abroncs behajlást és összeszorítást szendvedjen, ami a légtömlő rugalmasságának megfelel; itt természetesen megsérülés és ennek következtében a légabroncsnak üresen való futása nem állhat be. A találmány tárgyának foganatosítása céljából a kerék koszorúját ismeretes módon kiálló karimákkal látjuk el, melyek közül az egyik levehetőnek van készítve. Ezen kiálló karimák belső oldalfölületei a kerék koszorújának középsíkjához képest hajlottak. A kerék koszorúján ily módon képezett barázda feneke közepén teljesen körülfutó horonnyal bír. Ezen csatornában egy belső kónikus keresztmetszetű tömörgumiabroncs van elrendezve, mely a külső tömör gumiabroncsnak alátétül szolgál. Megterhelés alkalmával a belső abroncs már a kiálló karimák belső fölületeinek ferdesége a következtében az említett horonyba szoríttatik, ahonnan azután ez a belső abroncs ismét visszapattan, ha a terhelés a külső abroncs megfelelő részére ismét megszűnik hatni úgy, hogy ily módon az abroncs tökéletes rugalmas hatása eléretik. A találmány tárgyát képező szerkezet a mellékelt rajzban van föltüntetve. 1. ábra a kerék oldalnézete; az abroncs