37524. lajstromszámú szabadalom • Mótor és egyéb kerékpárok hátsó tengelyének rugalmassá tétele

Megjelent !!)Ot>. évi december hó 10-én. KIR. MAGY SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 37524. szám. XX/c. OSZTÁLY. Mótor- és egyéb kerékpárok hátsó tengelyének rugalmassá tétele. JAUJARD JEAN IPAROS ASNIÉRESBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1906 február hó 25-ike. Jelen találmány tárgya mótor és egyéb kerékpárok hátsó tengelyének rugalmassá tétele lapos rugók által, melyek egyenkint egy kengyel végei között vannak fölfüggesztve, mely kengyel egyrészt a keretre van forgathatóan erősítve és amelyet másrészt a keret egy húzórúd által tart, ahol is a kengyelt egyszersmind egy a csapágy vezetésére szolgáló kivágással ellátott tömb tartja. A találmány tárgya továbbá a csapágyazásnak megváltoztatott kiviteli alakja, mely úgy van berendezve, hogy a tengely a lánc megfeszítése céljából eltolható, anélkül, hogy a csapágyat el kellene állítani vagy szét kellene szedni. A mellékelt rajz 1. ábráján egy ezen berendezéssel ellátott motorkerékpár van föltüntetve, ahol a mótor maga nincsen berajzolva, a 2. ábra fölülnézetben és a 3. ábra oldalnézetben tünteti föl a csapágyazásnak megváltoztatott kiviteli alakját. A (b) hátsó kerék (a) tengelye két (c) lapos rúgón van ágyazva, melyek a tengely két végén vannak elrendezve. A (c) rúgók végeit a (d) szorítók fogják, melyek a lábítótengelycsapággyal összekötött (e), és a hátsókerékkerettel összekötött (f) részeken vannak elrendezve. Az (e) rész a keretre van erősítve és az (f) részt pedig az (1) húzórúd által a keret tartja. Az (e és f) részeket a (g) eső köti össze, melyet közepén a (h) kengyel tart és melyet viszont a kerethez az (i) húzórúd köt. A (h) kengyel (m) pofáiban a tengelycsapágy vezetésére szolgáló (n) kivágás van elrendezve. Az 1. és 2. ábrán föltüntetett kiviteli alaknál a (h) tömb két (h2, h3) részből áll, melyek az összekötő cső (r) vastagodásaira vannak erősítve. A tömb függélyes (h4 és h5) karjai, melyek a (hl) kupak segélyével vannak az (i) húzórúdhoz erősítve, az (sl) tömb hornyaiban feküsznek, melynek vízszintes (s) toldalékát (t) kengyelek és (u) csavarok erősítenek a (c) lapos rúgóhoz. Az (s) toldalék a villaalakú (s2) karral van ellátva, mely a (v) állítótömböt vezeti, mely tömb viszont az (a) tengely végén ül és azt csapágyazza. Ezen (v) állítótömb (w) csavaranya által, mely az állítótömb (vl) csavarorsóján ül és (x) alátétlemez által az (s2) kar végére támaszkodik, állitható be. Az (a) tengely ennek folytán (s, sl) tömbök által a (h4, h5)