37404. lajstromszámú szabadalom • Berendezés elektromos üzemű nagy vasutak munkavezetékének fölfüggesztésére

Megjelent 1!)Ü6. évi november hó 26-án. MAGY. KIR SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 37404. szám. V/g/a. OSZTÁLY. Berendezés elektromos üzemű nagy vasutak munkavezetékének fölfüggesztésére. MAGYAR SIEMENS-SCHUCKER T-MÜVEK VILLAMOSSÁGI RÉSZVÉNYTÁRSASÁG CÉG BUDAPESTEN. A szabadalom bejelentésének napja 1906 május hó 10-ike. Hogy az elektromos vasutaknál szokásos j fölső vezetéket nagy sebességű nagy vas- j utaknál is lehessen használni, a munkavezetéket külön tartókötelekre szokás fölfüggeszteni, melyek a drót behajlását és az áramszedőnek ezáltal előidézett föl- és lefelé mozgását meggátolják. Közönséges fölsővezetéknél a fölsővezeték behajlása a hőmérsékletváltozások okozta hosszúságváltozások kiegyenlítését eszközölheti, ellenben tartóköteleken fölfüggesztett munkavezetékeknél a kiegyenlítés céljából a munkavezetékekbe utánfeszítőberendezéseket kell beszerelni, hogy tavasszal és ősszel a munkavezetéket megrövidíthessük és meghosszabbíthassuk. Ennek azonban az a hátrányos következménye, hogy a munkavezeték összes fölfüggesztési pontjait a munkavezeték utánfeszítésénél el kell tolni, mi különösen tartóköteles, tehát sok fölfüggesztési ponttal bíró vezeték esetében hosszadalmas és költséges. A 164565. számú német birodalmi szabadalomból oly muukavezetékfölftiggesztés ismeretes, melynek célja a munkavezeték utánfeszítésének megkönnyítése. Találmányunk tárgya eme fölfüggesztés egyszerűbb foganatosítási alakja, mely a csatolt rajz 1. ábráján oldalnézetben, 2. ábráján keresztmetszetben látható. Az (1) árbocok (2) tartókarjain a (4) tartókötél, a (3) szigetelők vannak fölszerelve, a (7) munkavezeték pedig a (6) segéddrótok útján tetszőleges sorban van a (4) munkavezetéken fölfüggesztve. A 164565. számú szabadalomtól eltérően a (6) segéddrótok közvetlenül a (4) tartókötélen függnek, tehát a jelzett szabadalomban leírt (5) fölfüggesztődrótok elmaradnak. Mint az az 1. ábrából minden további magyarázat nélkül kitűnik, a munkavezeték hosszanti irányban bizonyos határokon belül, tehát oly mértékben, amily mértékben azt a munkavezeték és a segéddrótok által meghatározott fölfüggesztő háromszögek oldalainak szabálytalansága megengedi, eltolódhatik, hogy az eltolódás meg legyen könnyítve, a segéddrótok (12) görgők fölött vannak vezetve. A munkavezeték (8) megerősítő kapcsai a (6) segéddróttal mereven vannak kapcsolva. Hogy a munkavezeték oldalirányban se hajolhasson ki, az árbocokon a (9) kapcsolórúd van megerősítve, mely a kanyarulatokban föllépő változó feszültségekre való tekintettel úgy nyomó, mint húzórúd alakjában ki van képezve. Eme (9) kap-