37373. lajstromszámú szabadalom • Berendezés egy tengelyen ülő kerekek be- és kikapcsolására

Megjelent 1906. évi november hó 21-éii. MAGY. KIR. SZABADALMI HI VATAL( SZABADALMI LEÍRÁS 37378. szám. XX/a/3. OSZTÁLY. Berendezés egy tengelyen ülő kerekek be- és kikapcsolására. DIAMANT SIGISMONDO GÉPSZERKESZTŐ WIENBEN. Bejelentésének napja 1906 február hó 5-ike. Elsőbbsége 1904 október 26-ával kezdődik. A 29546. számú magyar szabadalomban berendezés van leírva, mely egy tengelyen ülő kerekeknek be- és kikapcsolására szolgál és mely azáltal van jellemezve, hogy az üreges tengely mindegyik keréknek megfelelő kivágásokkal van ellátva, amelyekbe, a tengellyel párhuzamos csapok körül elforogható, kétkarú menesztő bütykök vannak ágyazva, amelyek rugók hatására a kivágásokból kétoldalt kiléphetnek úgy, hogy egyrészről a kerékagyok belső fölületén elrendezett bevágásokba, másrészről a tengely üregébe nyúlnak és hogy ezen a kereket a tengellyel kapcsoló, vagyis működő helyzetből azáltal hozatnak a működésen kívüli helyzetbe, hogy a tengely üregébe ezen üreget kitöltő magot tolunk, miáltal a bütykök mindkét karja az üreges tengely vájataiba húzódik vissza. A fönt említett szabadalmi leírásban ismertetett berendezésnél mindegyik kerék számára két ellenkező értelemben menesztő bütyök van alkalmazva és azoknak egyidejű be-, ill. kikapcsolása egy, a tengely üregében vezetett keresztmetszetszűkítésekkel ellátott mag eltolása által eszközöltetik. Jelen találmány tárgya már most a fönti szabadalomban leírt berendezés továbbfej| lésztése, melynek célja a kerekeket egyen, ként tetszés szerint mindkét értelmű, vagy pedig csak az egyik vagy másik értelmű forgásra nézve a tengellyel kapcsolni úgy, hogy a kerék a másik irányban lazán futhat, A mellékelt rajz 1. és 2. ábrájában a találmány tárgyának értelmében szerkesztett berendezés analóg axiális hosszmetszetekben van föltüntetve, melyek a tengely magjának két felét két jellemző helyzetben mutatják. 3., 4. és 5., 6. ábrák az 1., ill. 2. ábra A—B és C—D vonalai szerint függőleges metszetek. A berendezés szerkezete a következő: A be- és kikapcsolandó (a b c) kerekek az (f) üreges tengely nagyobb átmérőjű részére lazán vannak helyezve; a tengely mindegyik oly részén, melyen a három (a, b c) fogaskerék egyike fekszik két-két, diametrálisan szemben fekvő (g h) kivágás van alkalmazva, még pedig oly módon, hogy a három keréknek megfelelő (g) kivágások, másrészről pedig a három (h) kivágás egy vonalban fekszik úgy, hogy a három-három kivágáson keresztül egy-egy köz és (k) csap halad keresztül. Mindegyik kivá-