37358. lajstromszámú szabadalom • Védőtok automobilok összes erőátvivő és sebességváltoztató berendezéseihez

Megjelent 1906. évi november hó 18-áu

. ^ MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAÍ SZABADALMI LEIRAS 37358. szám. XX/a/2. OSZTÁLY. Védőtok automobilok összes eró'átvívő és sebességváltoztató berendezéseihez. HENRIOD CHARLES EDOUARD FÖLTALÁLÓ PARISBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1906 február hó 4-ike. Találmányom tárgya egy védőtok, mely valamely automobil összes erőátvivő és sebességváltoztató áttevéseit magába zárja és akként van kiképezve, hogy eme részeket a kocsi súlya ne terhelje. Eme védőtok a csatolt rajzon vízszintes metszetben látható és lényegében egy T-alakú csőből áll, mely cső egyik szára a kocsikeret egy (A) keresztgerendáján ágyazott (B) gömbcsuklóban végződik. A mótor forgását átvivő tengely eme gömbcsukló középpontjában van az (E) tengelylyel összekötve úgy, hogy eme tengely a mótor tengelyével tetszőleges szöget képezhessen, az (E) tengely pedig a (C Cl) kúpkerekek útján hajtja a (D) keréktengelyeket egymással összekötő differenciáláttevést. A (D) tengelyek végeiken harántmetszetben keresztalakúak és eme végeikkel a jármű megfelelő (F) hajtókerekének agyába fogódzanak. A T-alakú csőnek keresztdarabjai az (F) kerekek tengelyeire vannak ágyazva. Nyilvánvaló, hogy ez a leírt védőtok az út bármely egyenetlenségének megfelelően beállhat, mert a védőtok a jármű keretével csak egy ponton és itt is gömbcsukló útján van összekötve. Az (E) tengelynek a kúpkerékáttevés felé eső végére a védőtokban a (C) kúpkerék helyett több lépcsős fogaskerék lehet szerelve, melyek az (E) tengellyel párhuzamos áttevő tengely fogaskerekeivel kapcsolhatók és egy sebességváltoztató áttevést képeznek úgy, hogy a (C) kúpkereket változó sebességgel lehessen forgatni. Ha a sebességet a (D) tengelyről kisebbítve akarjuk az (F) kerekekre átvinni, a (D) tengely végeire az (F) kerekek helyett egy-egy fogaskereket húzunk föl, melyek a (D) tengellyel párhuzamos (M) tengelyekre ágyazott, az (F) kerekekkel kapcsolt fogaskerekekbe fogódzanak. Ekkor a fogaskerékáttevést a védőtok megfelelő kiöblösödéseibe ágyazzuk és a tokot az (M) tengelyek ágyazására használjuk föl. SZABADALMI IGÉNY. Védőtok automobilok összes erőtátvivő és sebességváltozta.tó berendezéseihez, azáltal jellemezve, hogy a T-alakú toknak a mótortengellyel alkalmas csukló útján kapcsolt tengely ágyazására szolgáló szárának szabad vége gömbcsukló alakjában