37337. lajstromszámú szabadalom • Javítás vasúti kocsicsapágyak tömítőszerkezetein

Megjelent 1906. évi november hó 18-án. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL. SZABADALMI LEIRAS 37337. szám. V/b. OSZTÁLY. Javítás vasúti kocsicsapágyak tömító'szerkezetein. KORBULY JÓZSEF GÉPÉSZMÉRNÖK M. Á. VASÜTI FŐFÖLÜGYELO ARADON. A szabadalom bejelentésének napja 1905 december hó 20-ika. Jelen találmány tárgya vasúti kocsicsapágyak t ö m í tő szer k e z e tér a és pedig a mellékelt rajz 1. ábrájában föltüntetett szerkezet javítására vonatkozik. Ezen szerkezetnél a tömítőgyűrű, előnyösen az (1) bőr- és (2) posztógyűrű egy (3) acélszalag segélyével szoríttatik a csaptőhöz oly módon, hogy ezen acélszalag két vége egy forgásában megakadályozott (4) csavaranyához van erősítve, míg a csavaranyában vezetett (5) csavarorsó vége a csavaranya vezetésére szolgáló (6) tok (7) fenekéhez támaszkodik, melynek fenekére ia tömítőgyűrűhöz simuló és a csap kerületének egy részére terjedő (8) ellenrúgó van erősítve. Az (5) csavarorsónak a (4) csavaranyába való csavarása folytán a (3) acélszalag által képezett hurok szűkíttetik, mi mellett a (8) ellenrúgó a tömítőgyűrű felé szoríttatik úgy, hogy a tömítőgyűrű az egész kerületen egyenletesen szoríttatik a (10) csap felé. A találmány tárgyát képező javítás már most abban áll, hogy, amint a 2. ábrából látható, az (5) orsót sima rudacska, a (4) anyát pedig sima hüvely alakjában készítjük, az (5) rudat a tömítőgyűrű azon részének leszorítására szolgáló (7) lemezhez erősítjük, mely a (3) szalag által nem szoríttatik a csap felé és a (11) lemez és a (4) hüvely közé megfeszített (9) tekercsrúgót helyezünk oly módon, hogy ez a (4) hüvelyt a (11) lemeztől eltávolítani és ezáltal a (3) szalag által képezett hurkot szűkíteni igyekszik. Ily módon a tömítőszerkezetet nem kell kézzel utánállítani, hanem azt a rúgó állandó nyomással önműködően szorítja a csap felé. Ezen szerkezet előnye még abban is rejlik, hogy a tömítési nyomás nem függ a személyzet tetszésétől, hanem egyszer és mindenkorra a legkedvezőbb nagyságra van megszabva, ami azért fontos, mivel a tömítést rendesen túlerősre szokták meg-húzni, miáltal az gyorsan rongálódik. SZABADALMI IGÉNY. Javítás vasúti kocsicsapágyak tÖmítőszerkezetein, jellemezve azáltal, hogy a tömítőgyűrűt övező szorítószalag két végével összekötött hüvelyben eltolhatóan elrendezett rudacskának a csapra, ill. tömítőgyűrűre támaszkodó vége a tömítő-