37213. lajstromszámú szabadalom • Újítások dynamókon, ill. elektromótorokon
bességeknél hátrafelé és normális vagy kis sebességeknél előretolatik. Minthogy a találmány lehetővé teszi, miszerint a sebesség széles határok között változtatható legyen és a szikrázás nagy sebességeknél korlátoztassék vagy teljesen kiküszöböltessék, ennélfogva az elektromotor nagysága egy adott teljesítmény részére az ismert elektromos gépekhez képest lényegesen kisebbre készíthető. A legjobb eredményeket akkor kapjuk, ha a mezőtekercseket és a sarkmeghosszabbításokat akként méretezzük és rendezzük el, hogy teljes megterhelés és nagy sebességek mellett mágnesességgel tökéletesen telítve vannak. A találmány tárgya ezenkívül megengedi, hogy a horgonyon sokkal több tekerületet alkalmazhassunk, mint az eddig ismert gépeknél, melyek nem bírnak sarkmeghosszabbításokkal vagy melyeknél a sebesség változtatása a mágneses mező erősségének változtatása által eszközöltetik. A folyam ezáltal kapott csökkentése lehetővé teszi, hogy a mágnesállványzat keresztmetszetét csökkenthessük a szükséges erővonalak vezetése céljából. A találmány értelmében oly mótor szerkeszthető, melynél a sebesség 1:6 arányban változtatható, mi mellett a mótor súlya az eddig ismert motorokhoz képest több, mint felével csökkenthető. Alkalmas kommutálómezőnek sarkmeghosszabbítások mellett, teljes megterhelésnél és nagy sebességeknél való előállítása céljából az szükséges, hogy a mező-ampéretekercsek nagyobbak legyenek, mint ahorgony-ampére-tekercsek úgy, hogy az ezen nagyságok közötti különbséget kitevő eredményezett ampéretekercsek még elegendő nagyok legyenek a sarkmeghosszabbításoknak nagy sebességeknél való mágneses telítésére. Ferde horgonyhornyok alkalmazásánál azon elrendezést találtam előnyösnek, melynél a horgonyhornyok hajlása körülbelül másfélszer akkora, mint a horgonyfogak vastagsága és mimellett a mező ugyan- | oly hajlással bír. Más szavakkal, a hor- i gonyhornyokban elrendezett tekerületek I párhuzamosak a pólussarúk széleivel és a meghosszabbítások hosszszéleivel. A mótor működési módját megmagyarázó egyszerű diagrammokra (4. és 10. ábra) való tekintettel megjegyzendő, hogy ezen ábrák a működési módot csak igen általánosan magyarázzák meg és nem tekinthetők a találmány tárgyának matematikailag pontos vagy tudományosan szigorúan megindokolt magyarázatának, minthogy a találmány tárgyának tudományos úton való kifejtésére igen sok vázlatos föltüntetésre lenne szükség. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Űjítás dinamókon, illetőleg elektromotorokon, jellemezve azáltal, hogy egyes vagy az összes sarkok meghosszabbításokkal vannak ellátva és hogy a horgony a horgonytengely hosszirányában beállíthatóan van elrendezve, azon célból, hogy a horgonynak a mágnesállványzatban és a meghosszabbításokhoz képest való beállítását lehetővé tegyük és ezáltal elektromotoroknál a nagy sebességek eléréséhez, valamint a szikrázás kiküszöböléséhez kommutálómezot állítsunk elő. 2. Az 1. igénypont szerinti újítással ellátott dinamó, illetőleg elektromotor kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a horgonyon elrendezett tekerületek a sarkmeghosszabbításokkal párhuzamosak. 3. Az 1. igénypont szerinti újítással ellátott dinamó, illetőleg elektromotor kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a horgony és a mágnesállványzat fúrata csonkakúpalakú azon célból, hogy a horgony különböző beállítása által a légfölület nagyságát és a légköz hosszát megváltoztathassuk. 4. Az 1. igénypont szerinti újítással ellátott dinamó, illetőleg elektromotor kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a horgonytekercselések a forgástengelyhez képest ferdén vannak elrendezve és hogy a sarksarúk ép úgy, mint a sarkmeghoszszabbítások ferde határoloszélekkel bírnak, melyek a horgonytekercselésekkel párhuzamosak.
