37194. lajstromszámú szabadalom • Berendezés függőségek létesítésére vasúti jelzők és váltók között

- 6 -fölületekkel is ellátni (7. ábra), ekkor a (H) emelőn valamely fogantyút kell alkalmazni, melynek segélyével az elreteszelést megszüntethetjük. Ez természetesen csakis akkor lehetséges, mikor a (P) fegyverzet leesett. Ha a tolókák elreteszelése a nyugalmiáramtól függésben történik, a (G) szabaddá tevő elektromágnest (10. ábra) egy (71 72) stb. kontaktussor mögé kapcsoljuk be, mely kontaktusokat az ellenőrzőtagok vezérlik. Az elreteszelésnek ez a módja sem követel meg külön kontaktussort, minthogy a (71 72) stb. kontaktusok a riasztóberendezés részére amúgy is alkalmazva vannak. Bizonyos esetekben szükséges, hogy az állítómű őre a kiválasztótagokat az ellenőrző kontaktusok állapotától függetlenül tehesse szabaddá. Ezt pl. egy billentyű segélyével végezheti, mely a (G) elektromágnest, vagy az (F H) stb. elreteszelőelemet közvetlenül mechanikus úton befolyásolja. Minthogy valamely váltó állítóemelője és a váltóhoz tartozó ellenőrzőkontaktust ellenőrzésre alkalmassá tevő kiválasztótag között mindig fönnáll mechanikus függőség, ezt a függőséget létesítő elreteszelőtagot a találmány szerint a (22 32) stb. röviden záró működtetésére lehet fölhasználni. A 11. ábrán példaképen két váltóállító emelőkkel kapcsolt (W1 W2) tengely látható, melyek a (Wll W21 W22) elreteszelőelemtől függnek. Mikor az (S) tolóka balfelé mozog, az (Al) és (A2), mikor jobbfelé mozog, csupán az (A2) sín emelkedik meg, ennek megfelelően balfelé mozgásánál a (W1 és W2), jobbfelé mozgásánál pedig csakis a (W2) tengely reteszelődik el. Ez az elrendezés azt biztosítja, hogy a mechanikus függőségek az elektromos függőségeknek teljesen megfelelően létesülnek. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Berendezés függőségek létesítésére vasúti jelzők és váltók között a jelző vezetékbe bekapcsolt ellenőrzőtagok útján, azáltal jellemezve, hogy az állítóműhöz tartozó egész forgalmi terület összes állítandó váltói, váltócsoportjai, jelzői, sorompói és más fölépítményi részei mindegyike csak egy-egy ellenőrző elem ellenőrzése alatt állanak, ezek az ellenőrző elemek pedig valamennyien egy közös vezetékbe vannak láncolatosan bekapcsolva és a vágányútkiválasztó berendezéssel oly módon vannak kapcsolva, hogy valamely vágányútnak a vágányútkiválasztó berendezés segélyével történő beállításánál csakis azok az ellenőrzőelemek váljanak ellenőrzésre alkalmassá, melyek az illető beállított vágányúthoz tartoznak. 2. Az 1. alatt védett berendezés egy foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a jelző vezetékbe az egyes ellenőrzőelemekkel, vagy egyes ellenőrzőelemcsoportokkal párhuzamosan egy-egy mellékút van alkalmazva, melynek zárótagja a vágányútbeállító berendezéssel oly módon van kapcsolva, hogy akkor, mikor a vágányút beállításával az ehhez tartozó ellenőrzőelemeket ellenőrzésre alkalmassá tesszük, az ellenőrzésre alkalmassá nem teendő ellenőrzőtagoknál a mellékutat szabaddá tegyük. 3. Az 1. és 2. alatt védett berendezés egy foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a mellékutak szabaddá tételét és elzárását végző tagok a váltóállítóemelők és a vágányútbeállítók között mechanikus úton függőséget létesítő tagokkal vannak mozgatásuk céljából összekötve. 4. Az 1. alatt védett berendezés egy foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a vágányútkiválasztó berendezés egyes kiválasztói egy-egy elreteszelő kilincs hatása alatt állanak, mely kilincs a kiválasztó tag mozgását csak bizonyos határig engedi meg, jellemezve továbbá az által, hogy eme kilincs oly szerkezet hatása alatt áll, melyet a kiválasztótag akkor, mikor a kiválasztótag az elreteszelőkilincset éri, működésnek indít és