37153. lajstromszámú szabadalom • Csörlő bányaácsolatfák eltávolítására

Megjelent 1906. évi október lió 31-án. MAGY. ^ KIR. SZABADALMI MjJ HIVATAL. SZABADALMI LEÍRÁS 3715B. szára. Xll/a. OSZTÁLY. Csörlő bányaácsolatfák eltávolítására. KOWARZYK HUGÓ BÁNYAFÖLÜGYELŐ JAWABZNOBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1906 május hó 3-ika. Találmányom tárgya egy csörlő bányaácsolatfák eltávolítására, mely a fák ki- • emelését veszély nélkül engedi meg. Eme csörlő a csatolt rajzon az 1. ábrán oldalnézetben, a 2. ábrán fölülnézetben, és a 3. ábrán a 2. ábra x—y vonala szerint vett, nagyobb léptékben rajzolt metszetben látható. A csörlő az (1 m) tokba van zárva, mely a csörlőt mozgató kerékáttevés ágyazására szolgál, a bányaácsolás felé fordult oldalán nagy (b és c) láncszemekkel és egy könnyű (a) lánccal van fölszerelve, hogy azt az ácsolatfán kényelmesen ínég lehessen erősíteni. A hajtókerékáttevés négy az (1 m) tokba egymással párhuzamosan ágyazott tengelyre van szerelve, melyek közül az első (v) tengelyre a két (d e) hajtóforgattyú és egy kis fogaskerék van fölékelve, mely a (w) tengelyre ékelt középső fogaskerékbe fogódzik. A (w) tengelyen kétoldalt fölékelt fogaskerekek a (z—p) tengelyre ékelt fogaskerekekbe fogódzanak, melyek között a láncot föltekercselő dió foglal helyet. A (z—p) tengelyre ékelt fogaskerekek hajtják az (x—y) tengelyre ékelt (i—k) fogaskerekeket, melyeknek oldalt egymással szemben álló kúpos tolj dataik vannak és melyek ezekkel az (f) ' láncletekerc8elő dióra szorulnak. A kúpos toldatok rászorulását két (g h) csavarház szabályozza, melyek az (x—y) tengely csavarmenetes végeire vannak fölcsavarva. Az (x—y) tengely megfelelő (u u) ágyazóhüvelyekbe van ágyazva, melyek belső oldala és az (i k) fogaskerekek megfelelő támasztó fölületei között az (x—y) tengelyt körülfogó (o n) spirálrugók vannak elrendezve. Ez az elrendezés biztosítja, hogy az üresen futó (s) láncvéget oly erő húzza le, melyet a kifejtendő húzóerőnek megfelelően szabályozhatunk, hogy a lánc szabályos lefutását biztosítsuk. Eme csörlő működési módja a következő : Az (s—z) lánccal az eltávolítandó ácsolatfát kötjük körül, azután a láncot a (z—p) tengely diója ós az (f) letekercselődió fölött húzzuk el. A (d e) forgattyúkon kifejtett erőt az áttevés a láncdiókra viszi át, minek következtében a (p —z) tengelyen levő láncdióra a lánc föltekercselődik és az (i—k) fogaskerekek megfelelő beállításánál az üresen lefutó (s) láncvéget megfelelő erővel lehúzza. Megjegyzendő még, hogy az egyik (q) zárókilincs a fogaskerék áttevésének vissza-