37140. lajstromszámú szabadalom • Burgonyaültetőgép
- 3 — süveg és pecek által tartatik a tengelyen. A 3. és 3. ábrán (k) egy fogaskereket jelöl, mely a (4) kerék agyát körü.veszi és toldatokat tart; a (k) fogaskerék (kl) fülek és csavarok által vagy más alkalmas módon a (4) kerék küllőire van erősítve. A gép (2) állványán egy (1) csap van mereven megerősítve és az ezen csapon ülő (11, 12) fogaskerekek a csap külső végére dugott gyűrű és pecek által rögzíttetnek. Az (11) fogaskerék a (4) kerék (k) fogaskerekéke kapaszkodik, míg közvetlenül az (11) fogaskerék mögött ülő (12) fogaskerék az előbbibe nyúló toldatok által ezen (11) fogaskerékkel van összekötve (6. ábra). Az (12) fogaskerék a főtengelyen ülő (m) fogaskerékbe kapaszkodik, mely pecek által van a főtengelyre erősítve, mint azt a 3. és 6. ábra mutatja. Ily módon a (3) tengely a (4) kerékről a (k, 11, 12 és m) fogaskerekek által forgásba hozatik és a (3) tengely az (i, 13) kivetőket működteti. A (k) fogaskerék a (4) főkeréktől könynyen kikapcsolható és másikkal helyetesíthető, az (1) csapon ülő (12) kerék is könynyen helyettesíthető más oly kerékkel, melynek átmérője a fölhelyezett (k) keréknek megfelelően nagyobb vagy kisebb. A (k, 11) fogaskerekek kicserélhetősége folytán a (3) tengely forgássebességét és ezzel a ki vetők sebességét is szabályozhatjuk, azaz a kivetők forgássebessége a gép haladási sebességéhez képest nagyobb vagy kisebb lehet, úgy hogy a burgonyák sűrűbben vagy ritkábban ültettetnek. Az (e) excenternek és az (i) kivetőagyakat tartó (20) hüvelynek a (3) tengellyel való kapcsolására a rajz értelmében egy (n) gyűrű alkalmaztatik (3. ábra), mely pecek által van a tengelyre erősítve, az említett célra továbbá egy (n') kapcsolótok szolgál, mely a gyűrűre van tolva, mimellett egy a tengelyre dugott rúgó a gyűrűhöz és a tokhoz támaszkodik. A tok külső vége több foggal van ellátva (8. ábra); a gyűrűt és tokot forgás céljából ékek kötik össze egymással (7. ábra). Az (i) agy (3. ábra) egy peremmel és belső oldalán fogakkal van ellátva, melyek a kapcsolótok fogaiba kapaszkodhatnak. A részeket rúgók tartják ezen rendes helyzetben. A kapcsolás azonban (o) emeltyű által kiiktatható, melynek agya az (nl) tokot körülveszi és mely lehetővé teszi, hogy a tok a gyűrűn visszahúzassék, miáltal a kapcsolás kiiktattatik. Ezen kikapcsolás akkor eszközlendő, ha a gépnek ültetés nélkül kell járnia. Az egymásfelé konvergáló töltögető (10) fémtárcsák egy tengelyen ülnek és (15) karokkal vannak összekötve, melyek egy helytálló támasszal csuklós kapcsolatban állnak, valamint (16) támaszokkal és egy (27) kengyellel vannak összekötse, mely a (9) üléstartót körülveszi és szabad végein a (16) támaszokhoz van kapcsolva. A részek csavarok által szilárd kapcsolatban állnak és a kengyel egyik oldaláról egy (18) fogantyú terjed a kocsis lába vagy keze ügyébe, úgy, hogy a kocsis a töltögető tárcsákat fölemelheti, vagy a talajba mélyebbre nyomhatja, A (19) rúgó egyrészt a (b2) tartóval ós másrészt a (27) kengyel egy fülével van összekötve; ezen rúgó a (10) tárcsákat a földbe nyomni és így munkahelyzetben tartani igyekszik. Hogy a vonóállatok ne járhassanak az épen ültetett soron, az 1., 4. és 5. ábra értelmében a keret mellső vége kihegyesedik és egy (r) csapágy alkalmaztatik, mely az alsó végén (rl) fogaskereket tartó rövid tengelyt ágyaz; ezen tengely szabadon kiálló fölső vége (r2) fogantyút tart, mely a tengely forgatására szolgál. A (2) állványzat mellső végén, az állványzat ellentétes oldalain alkalmazott (21) csapokon párhuzamos (s, sl) rudak vannak megerősítve, mely a rudak az állvanyzat fölső oldalán mozognak. A részekből álló (11) kocsirúd hátsó végén célszerűen egy (t) fémlemez van megerősítve és az (s, sl) rudak szabad végei a (t) lemez egymással szemben fekvő (22) csapjaival vannak öszszekötve, mi mellett a lemez hátsó vége egy az (rl) fogaskerékbe kapuszkodó (tl) fogasívet tart. A (2) állványzat mellső részében több lyuk vau kiképezve, melyek fölé az (s, sl) rudak különböző helyzeteiben ezen rudak
