37097. lajstromszámú szabadalom • Kocsikerék

Megjelent ltiOH. évi október hó 524-éii. MAGY. SZABADALMI KIR HIVATAL SZABADALMI LEI RAS 87097. szám. XX/a. OSZTÁLY. Kocsikerék. VIZÁK JÁNOS GÉPÉSZ BUDAPESTEN. A szabadalom bejelentésének napja 1906 február hó 10-ike. Jelen találmány tárgya különösen teherkocsikhoz alkalmas kocsikerékre vonatkozik. A találmány tárgyát képező kerék abban különbözik az eddig használt kocsikeréktől, amelyek tudvalevőleg egy nem forgó tengelyre vannak lazán, illetve forgathatólag erősítve, hogy agyfuratuk a kocsi tengelyénél jóval nagyobb. Az agyfurat és tengelyméreteknek ily módon való megválasztása által a kocsi vontatására szükséges erőt tehát a vonóerőt, illetve a föllépő súrlódást tetemesen csökkentjük. A szilárd kocsitengely jelen esetben az őt érintő s a mindenkori érintőpont körül elforgó agyfurat körkerületén végigcsúszik. A mellékelt rajzban a találmány tárgyának egy példaképem foganatosítási alakja van föltüntetve. 1. ábra a kerék nézete, 2. ábra a kerék függőleges átmérője szerint eszközölt középmetszet, 3. ábra egy részlet rajza. Az (1) tengelyt a (2) agy (3) furata veszi körül, mely utóbbinak átmérője a tengelyénél jóval nagyobb, előnyösen annak három vagy négyszerese. Ha már most az (1) tengelyt, mely a kocsi alvázához szilárdan van erősítve, utóbbival együtt elmozgatjuk, ami tudvalevőleg a vontatás eszközlésénél történik, akkor a tengely a nálánál nagyobb agyfurat kerületén végig csúszik, mimellett a kerék folytonosan elforog és így az úttesten legördül. Amint említettük, ez elrendezés hivatva van a szükséges vonóerőt és a föllépő súrlódást egy minimumra redukálni. Az agyfuratot az (5) és (7) tárcsákkal födjük be azon célból, hogy segélyükkel a kerék oldalirányú elmozgását megakadályozzuk, mely célból a tengelyt a (4) és (6) karimával s a (8) biztosító szervvel látjuk el, továbbá, hogy az agyfuratot a portól megvédjük s végül azon célból, hogy az agyfuratba kenőanyagot, előnyösen konzisztens kenőanyagot helyezhessünk. A (7) tárcsát célszerűen a 3. ábrában föltüntetett (9) karimával láthatjuk még el, hogy az a (2) agyra, mely előnyösen öntvény lehet, jól lehessen szerelni. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Kocsikerék, jellemezve azáltal, hogy az agyfurat átmérője a tengely csapjánál lényegesen nagyobb, azon célból, hogy a szükséges vonóerő, illetve a föllépő súrlódás csökkentessék. 2. Az 1. alatt igényelt kocsikerék váltó-