37075. lajstromszámú szabadalom • Eljárás kerekeknek és korongoknak előállítására
Megjelent lí)06. évi október hó 24-ón. MAGY. SZABADALMI KIR HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 37075. szám. V/e/l. OSZTÁLY. Eljárás kerekeknek és korongoknak előállítására. DR VARGA GÁBOR ÜGYVÉD SZENTGOTTHÁRDON, A szabadalom bejelentésének napja 1905 december bő 23-ika. Ezen találmány tárgya eljárás oly kerekeknek előállítása, melyeknél a kerékagy és keréktalp közötti rész 30% fürészpor vagy faliszt, 25% mágneziumoxyd, 10% gabonaliszt és 35% mágneziumchlorid keverése útján előállított anyagból készül. A fürészpor vagy faliszt, mágneziumoxyd és a gabonaliszt száraz állapotban kevertetnek és az ekként előállított keverék 34 Beaumé fok erős és 32 Celsius fok meleg mágneziumchlorid oldattal kevertetik, míg kemény tésztának megfelelő anyaggá válik. Ezen anyagból préselés útján egy korong készül akként, hogy közepén egy megfelelő nagyságú kerek lyuk marad, melybe a fémből készült kerékagy lesz beillesztve, a fémből készült keréktalp izzó állapotban reá húzatik. Ezen eljárás mellett egy másik sokkal egyszerűbb és olesóbb eljárás is alkalmazható, t. i. hogy a fönti keverékből összeállított anyag közvetlenül a kerékagy és keréktalp közé préseltetik be, mely eljárás egyszersmind fokozza a szerkezet ellentálló képességét. Ezen utóbbi eljáráshoz két préselő lemez szükséges, melyek szorosan a keréktalp közé illenek. Az alsó lemezen (D) (lásd 3. ábra) meghatározott számú fölfelé irányuló rudacs (d) van, mely rudacsok mindegyikének a második vagyis fölső préselő lemezen egyegy lyuk felel meg, s mely rudacsok fölső végei csavarmenettel bírnak. Az alsó lemezt egy alkalmas alapra fektetve a fémből készült kerékagy a lemez közepére, a fémből készült keréktalp pedig a lemez körül lesz illesztve, az agy és keréktalp közötti hely pedig a föntjelzett módon előállított anyaggal töltetik ki. Kellő kitöltés után a fölső lemezt az anyagra reáillesztjük akként, hogy az alsó lemez rudacsai és a fölső lemez megfelelő nyílásaiba jutnak és egy megfelelő hydraulikus vagy más erőre berendezett présben a 97 cm. átmérőjű korong 500.000 kilós nyomásnak vettetvén alá, az anyagot a keréktalp és kerékagy közé préseljük. Kellő préselés után, s még mielőtt a nyomás megszűnnék, a rudacsoknak a fölső lemez nyílásain kiálló csavarmenettel bíró végeire alkalmazandó csavarokkal a fölső lemezt leszorítjuk, hogy ekként az anyag a présből történt kivétel után is kellő nyomás alatt maradjon és ily helyzetben legalább 24 órán át (de minél hosszabb ideig, annál jobb) lehetőleg meleg helyen tartandó, hogy teljesen kiszáradjon.
