37017. lajstromszámú szabadalom • Berendezés nyomás alatt álló gőz, vagy gázsugárnak mótorikus hajtóközeg gyanánt való alkalmazására

Megjelent 1906. évi október lió l8-án. KIR. MAGY. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEIRAS B7017. szám. V/d/l. OSZTÁLY. Berendezés nyomás alatt álló gó'z vagy gázsugárnak mótorikus hajtókőzeg gyanánt való alkalmazására. VOGT ADOLF ELEKTROTECHNIKUS SURREYBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1906 február hó 24-ike. Jelen találmány nyomás alatt álló gőzvagy gázsugár alkalmazására vonatkozik turbináknak vagy Pelton-kerekeknek kis sebességei való hajtásához és pedig az által, hogy ezen nagy sebességgel mozgó vékony sugár kinetikai energiája lassan mozgó, aránylag nagy tömegű folyadéksugárral közöltetik, mire a folyadéksugarat turbinára vagy Pelton-kerékre hagyjuk behatni. Már megkísérelték gőzsugarak energiáját a föntemlített célból folyadéksugárra átvinni és pedig közönséges injektor-hatás által. Ezen esetben azonban a gőz energiájának a folyadékra való átvitelénél föllépő energiaveszteségen kívül lényeges további veszteség adódik és pedig egyrészt a folyadékrészecskék egymásba ütközése folytán, ami ounét ered, hogy a bevezetett gőz részecskéinek kondenzálása által kis vacuumürök képeztetnek, másrészt pedig a folyadéksugár sebességének nyomássá való átalakítása folytán, a mennyiben a folyadéksugár központosító szájdarabon nyomatik át, hogy összeszorított sugár állittassék elő. A találmány értelmében ezen veszteségek nagyrésze elkerültetik, a mennyiben a közönséges injtekorhatás kiküszöböltetik. A találmány értelmében a folyadéksugár az átalakító szájdarabból kilépve, — melyben a gőzsugárral érintkezésbe hozatik, — oly módon mozog szabadon egy csatornában, hogy a különálló vízrészecskék az egymásba ütközésnél nincsenek lényeges sebességváltozásnak kitéve, hanem szabadon tovaáramolhatnak és pedig akképen, hogy a velük kevert gőz- vagy levegőrészecskék elillanhatnak úgy, hogy a folyadékrészecskék szorosan egyesülve sűrű sugarat állítanak elő, melyet azután a turbina lapátjaira vagy a Pelton-kerékre hagyunk behatni. E célra az átalakító szájdarabból a turbinához haladó csatornát nyitottra, vagy a folyadéksugárhoz képest nagyra készítjük úgy, hogy a gázszerű részecskék elillanására tér marad szabadon. A csatorna továbbá célszerűen görbe alakkal bír úgy, hogy a folyadéksugár a csatornán végighaladva, haránt irányban centrifugális hatásnak tétetik ki, mi által a vizrészecskék szorosan egymáshoz hajtatnak és gázszerű részecskék szabaddá tétele megkönnyíttetik úgy, hogy ily módon összeszorított sugár állíttatik elő, mely egy szájdarabból kilépve a turbina lapátjaira ütközik. A vezeték vagy csatorna azonban termé-