37014. lajstromszámú szabadalom • Eljárás exploziós erőgépek indítására

Megjelent 11)06. évi október hó 17-én. MAGV. KIR. SZABADALMI WOT H IVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 37014. szám. V/d/2. OSZTÁLYEljárás explóziós erőgépek megindítására. C. T. P E T Z 0 L D & C° CÉG WIE N B E N. A szabadalom bejelentésének napja 1905 december hó 20-ika Az explóziós erőgépek, különösen a na- | gyobb méretűek eddig szokásos megindítása annyiban jár nehézséggel, hogy a gép első munkalöketének létesítésére a robbanó keverék gyújthatóságához szükséges kompreszsziót csakis a dugattyúnak a lendítő kerék nagy erőkifejtést igénylő megforgatásával eszközölt visszafelé mozgatásával létesíthetjük, hacsak a kibocsátó nyílás nyitvatartásával arról nem gondoskodunk, hogy a kompresszió addig elkerültessék, míg a megforgatott lendítő kerék eleven ereje önmagában is elég nagy, hogy a szükséges kompressziót létesítse. Ez az utóbbi művelet azonban nagy gépeknél igen hosszadalmas. A találmány értelmében az említett hátrányt, mely nagy méretű explóziós erőgépek megindításánál föllép, azáltal kerüljük el, hogy a gép első munkalöketéhez szükséges kompresziót külön szivattyú segélyével létesítjüt, mely holtpontjából elmozgatott és megfelelően fogva tartott dugattyú mellett levegő- és tüzelőanyag-keveréket juttat a hengerbe mindaddig, míg a kellő nyomás el nem éretett úgy, hogy a dugattyu, szabaddá válása után előre mozog és az ekkor alkalmas módon eszközölt gyújtás folytán az első munkalöket létesül. A csatolt rajzon a találmány tárgyát kó| pező eljárás keresztülvitelére szolgáló berendezés példaképeni kiviteli alakja látható és pedig az 1. ábra függélyes metszet a szivattyús hengeren át, a 2. ábra metszet az 1 ábra I—I vonala szerint, a 3. ábra a szivattyúval fölszerelt henger fölülnézete, a 4. ábra a lendítő kerék megforgatására szolgáló ismert szerkezetet láttat, végül az 5. ábra a gyújtótárcsa elől- és oldalnézete. Az (1) henger födelén a szivattyú van elrendezve, melynek (2) kézi fogantyúval működtetendő (3) dugattyúja, szívólöketénél a (4) nyíláson levegőt, az (5) tartályból pedig tüzelőanyagot szív be, mikor is a tartályból jövő tüzelőanyag mennyiségét (6) szabályozó pecekkel szabhatjuk meg úgy, hogy tehát a (7) szívószelepen levegő és tüzelőanyag keveréke jut a szivattyú (8) hengerébe, melyből az a dugattyú mozgási irányának megfordulásánál a (9) nyomó szelepen át a gép (1) hengerébe nyomatik át, a hol a robbanó keverék nyomását fokozatosan emeli. A lendítő kerék megforgatására való szerkezet (4. ábra) ismert módon a kerék fogazásába kapaszkodó (10) záró kilinccsel