37013. lajstromszámú szabadalom • Javítások fonográfokon

Megjelent 1906. évi október hó 17-én. MAGY SZABADALMI KIR. H Í VATAL SZABADALMI LEÍRÁS B701B. szám. lX/d. OSZTÁLY. Javítások fonográfokon. NORTHERN MERCANTILE CORPORATION LTD. CÉG MANCHESTERBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1906 március hó 12-ike. Jelen találmány tárgyát automata fonográfokon eszközölt javítások képezik. Ezen javítások a következők: a fonogramm-hengereknek a reprodukáló helyzetbe való önműködésbe hozatala és működésen kívül helyezése; oly berendezés, mellyel bármelyik fonogramm-henger működő helyzetbe hozható; végül oly könnyen fölszerelhető berendezés, melynek segélyével egyetlen pénzdarab bedobása által két vagy több fonogramm reprodukálása tétetik lehetővé. A mellékelt rajzokban 1. ábrán a javításokkal ellátott fonográf elölnézetben van föltiintetve; a tok egy része el van távolítva, egyes részek pedig metszetben vannak ábrázolva. 2. ábrán a szerkezet fölső részének fölülnézete nagyobb léptékben látható, 3. ábra a szerkezet fölső részét az 1. ábra jobb oldala felől nézve mutatja, 4. ábra a 2. és 3. ábrák 4—4 vonala szerint vett keresztmetszet látható, 5. és 6. ábrákon a reprodukáló szerkezet kocsijának két helyen vett metszete látható, 7. ábra a készülék alsó részének nagyobb léptékben ábrázolt részleges metszetét mutatja, mely a fonogramm-hengereket tartó keréknek kézzel való beállítására szolgáló berendezést tünteti föl, 8. ábra a 7. ábra 8—8 vonala szerint nagyobb léptékben ábrázolt keresztmetszetet tünteti föl, 9. ábra a 8. ábra 9—9 vonala szerint vett keresztmetszetet ábrázolja, 10. ábra a fonogramm-hengerek hajtására szolgáló berendezést nézetben, nagyobb léptékben tünteti föl, 11. ábra a reprodukáló szerkezet a fonogramm-hengerrel kapcsoló és a kocsit a hajtótengellyel kapcsoló (N) korongon át vett metszetet ábrázol. Az (A) tok az (A') ajtóval van ellátva. A tokban, előnyösen annak hátsó részében, van elrendezve a (B) állvány, mely a gép működő részeit veszi föl. A fonogrammhengereket a (c) keresztrudak által egymással szilárdan összekötött, két (C) kerékkoszorúból képezett kerék tartja. Ezen (c) kere3ztrészekhez vannak a kerékküllők erősítve. A (C) koszorúk egyike belső fölületén mélyedésekkel van ellátva a (C) orsótengelyek csúcsai számára. A másik koszorúban ezen mélyedésekkel szemben a (C'") állítócsavarak vannak elrendezve; ezen csavarok belső végei a (C) orsótengelyek